مقاله تحلیل تنش در مطالعه علل ترک خوردگی نازلهای سوخت توربین های گاز میتسوبیشی نیروگاه قم به روش اجزا محدود

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله تحلیل تنش در مطالعه علل ترک خوردگی نازلهای سوخت توربین های گاز میتسوبیشی نیروگاه قم به روش اجزا محدود دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تحلیل تنش در مطالعه علل ترک خوردگی نازلهای سوخت توربین های گاز میتسوبیشی نیروگاه قم به روش اجزا محدود  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تحلیل تنش در مطالعه علل ترک خوردگی نازلهای سوخت توربین های گاز میتسوبیشی نیروگاه قم به روش اجزا محدود،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تحلیل تنش در مطالعه علل ترک خوردگی نازلهای سوخت توربین های گاز میتسوبیشی نیروگاه قم به روش اجزا محدود :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

تحلیل خرابی قطعات داغ با نگرش صرف رویی مباحث متالورژی و ریز ساختاری تکمیل نمی شود و نیاز به تحلیلهای مکانیکی از دیدگاه ماکروسکوپی نیز دارد تا میزان سطوح تنش و کرنش بوجود آمده در جسم تحت شرایط بارگذاری ایجاد شده از شرایط کاری، بدست آید . بدست آوردن این سطوح تنش از نظر کیفی کمک می کند تا رابطه ای برای تعیین نوع خرابی نقاط مختلف جسم بدست اید و از نظر کمی نیز می توان خرابی ایجاد شده بواسطه عوامل مکانیکی را بدست می دهد . در صورت داشتن مدلهای مناسب از رفتار مکانیکی ماده و موفقیت روشهای محاسباتی تحلیل تنش، می توان پیش بینی مناسبی از عمر قطعه، چه از دیدگاه جوانه زنی ترک و چه از دیدگاه رشد ترک را اعلام نمود که البته عوامل محیطی و ریز ساختاری روی چگونگی مشابه سازی رفتار مکانیکی قطعه واقعی نسبت به نمونه های آزمایشگاهی تأثیر گذاشته و هر چه شرایط کاری این دو بهم نزدیکتر باشد با دقت بیشتری پیش بینی عمر قطعه داغ صورت می گیرد . در هر صورت انجام تحلیل های خرابی وقتی کامل می شود که علاوه بر مطالعات ریز ساختاری، از دیدگاه ماکروسکوپی مکانیکی نیز رفتار تنشی قطعه تحت شرایط کاری مطالعه و تعیین شود . و به همین دلیل در تحلیل خرابی نازلهای سوخت توربین های گازی میتسوبیشی نیروگاه قم، بخشی برای انجام این مطالعات در نظر گرفته شده بود . از آنجا که حل تحلیلی و دقیق برای رفتار مکانیکی قطعات تحت بارگذاری ، محدود به حالات خاص و ساده ای از نظر شکل قطعه و نوع بارگذاری می شود لذا از اوایل قرن حاضر مهندسین مکانیک و دانشمندان علم مکانیک مهندسی تلاشهای فراوانی برای مشابه سازی و تقریب چگونگی پاسخ تنشی قطعات نسبت به بارگذاری را شروع نموده اند که همچنان ادامه دارد . با رشد فن آوری نرم افزار و سخت افزار کامپیوتر و همچنین پیشرفت تئوری اجزا محدود و رسوخ بیشتر آن به دامنه حل معادلات دیفرانسیل مهندسی و اثبات روز افزون کار آیی و دقت قابل قبول آن ( در مقایسه با تحلیلی و یا نتایج آزمایشگاهی ) ، روش اجزاء محدود بعنوان ابزاری کارآمد برای تحلیل های مکانیکی قطعات به میدان آمده به گونه ای که در حال حاضر اگر نخواهیم و یا نتوانیم قطعه ای واقعی را با روشهای تحلیلی و یا تجربی تحلیل تنش کنیم چاره ای بجز استفاده از نرم افزارهای اجزء محدود و مدل سازی آن با این نرم افزارها نخواهیم داشت . به دلیل پیچیدگی و شرایط بارگذاری قطعه در هنگام بهره برداری برای تحلیل تنش در نازل سوخت نیروگاه قم نیز از همین روش استفاده شده است . و در انجام این کار مدل سازی و حل اجزا محدود نازل به کمک نرم افزار اجزا محدود ) [ ۱ ] ) LUSAS انجام شده است .