مقاله تغییر ساختار موتور پیکان ۱۶۰۰ به میل بادامک رو OHC

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله تغییر ساختار موتور پیکان ۱۶۰۰ به میل بادامک رو OHC دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تغییر ساختار موتور پیکان ۱۶۰۰ به میل بادامک رو OHC  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تغییر ساختار موتور پیکان ۱۶۰۰ به میل بادامک رو OHC،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تغییر ساختار موتور پیکان ۱۶۰۰ به میل بادامک رو OHC :

تعداد صفحات:۸

چکیده:

به منظور بهینه سازی مکانیزم سوپاپ موتور پیکان ۱۶۰۰ و استفاده از فن آوری نوین مکانیزم های سوپاپ و سیستم محرک آن در این موتور و با رعایت کمترین تغییرات در خطوط تولید و مونتاژ، موتور پیکان از مکانیزم و سوپاپ رو میل بادامک زیر (Over Head Valr – OHV) به مکانیزم سوپاپ رو میل بادامک رو (Over Head Camshaft – OHC)همراه با تبدیل دنده و زنجیر محرک میل بادامک به تسمه دندانه دار تغییر شکل داده شد.
نتایج آزمایشات انجام شده نشان دهنده:
۸ تا ۱۰ دسی بل کاهش صدا، ۵ تا ۷ درصد افزایش راندمان حجمی، ۳ تا ۵ درصد افزایش توان، ۳ تا ۵ درصد افزایش گشتاور، ۲ تا ۳ درصد کاهش مصرف سوخت، ۲ تا ۳ درصد کاهش میزان آلاینده ها، ۳ تا ۵ درصد کاهش اصطکاک
در موتور تغییر شکل یافته نسبت به موتور محصول می باشد.
انجام این پروژه بدون انتقال ارز و خرید تکنولوژی از خارج در شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو صورت گرفته است.