مقاله طرح افزایش راندمان حجمی موتورهای احتراق داخلی با استفاده از سوپاپهای متداخل

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله طرح افزایش راندمان حجمی موتورهای احتراق داخلی با استفاده از سوپاپهای متداخل دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله طرح افزایش راندمان حجمی موتورهای احتراق داخلی با استفاده از سوپاپهای متداخل  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله طرح افزایش راندمان حجمی موتورهای احتراق داخلی با استفاده از سوپاپهای متداخل،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله طرح افزایش راندمان حجمی موتورهای احتراق داخلی با استفاده از سوپاپهای متداخل :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

هددف اصلی این پروژه افزایش راندمان حجمی در موتورهای احتراق داخلی می باشد که توسط سوپاپهای متداخل طراحی، ساخته و آزمایش شده است. یکی از ویژگی های این طرح قابل اجرا بودن آن بر روی موتورهای موجود با طراحی قدیمی می باشد که با اندک تغییراتی در مکانیزم حرکت سوپاپها می توان به تنفس بهتر موتور که معمولا در دورهای بالا مطرح است دست یافت. این طرح ابتدا بر روی یک موتور تک سیلندر انجام شد که از لحاظ طراحی مکانیزم و اجزاء متشکله نتیجه مثبت گرفته شد، ولی به دلیل حجم کوچک و قدرت کم موتور اندازه گیری پارامترهای موتور با دقت لازم امکان پذیر نگردید. در فاز دوم، این طرح بر روی یک موتور چهار زمانه بنزینی چهار سیلندر که دارای سر سیلندر و سوپاپ از نوع F است به اجزا درآمد. انجام تغییرات پیشنهادی طرح مستلزم افزایش کورس سوپاپ است که پس از بررسی طرحهای متعدد، این نیاز با تغییرات در میل بادامک به اجرا در آمده است.
نتایج به دست آمده مؤید افزایش راندمان حجمی در دورهای بالا است که به صورت کاهش شیب منحنی راندمان حجمی نسبت به دور نشان داده شده است که می توان به راندمان حجمی نسبتا بالا در محدوده وسیع تری از دور موتور اشاره نمود. البته همانطور که انتظار می رفت در دورهای پایین این طراحی باعث افزایش مصزف سوخت می گردد که با اضافه نمودن مکانیزم فعال و یا غیرفعال نمودن سوپاپ اضافی می توان طراحی این مکانیزم و همین طور مسائل دینامیکی و حرارتی آن را به عنوان پروژه های آتی مطرح نمود.