مقاله کنترل مستقیم گشتاورد و شار موتور القایی توسط استاتور

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله کنترل مستقیم گشتاورد و شار موتور القایی توسط استاتور دارای ۱۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله کنترل مستقیم گشتاورد و شار موتور القایی توسط استاتور  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله کنترل مستقیم گشتاورد و شار موتور القایی توسط استاتور،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله کنترل مستقیم گشتاورد و شار موتور القایی توسط استاتور :

تعداد صفحات:۱۶

چکیده:

در این مقاله، ابتدا کنترل گشتاورد و شار موتور القائی از طریق متغیر های استاتور بعنوان روشی متفاوت از کنترل با جهت دهی میدان ۱ ، ارائه شده است . به هنگام نصب کنترل سیستم شار و گشتاورد (DSC)2 برروی موتور القائی، سیستم رفتاری کند و نامناسب از خود نشان می دهد مخصوصاً اگر مقدار مرجع گشتاورد تغییر کند یا موتور راه اندازی شود . بنابراین با استفاده از منطق فازی، این مسائل تا حد زیادی کمینه شده است . کنترل کننده فازی، حالات کلید زنی را بر اساس مجموعه ای از متغیر های فازی انتخاب می کند . موقعیت شار، خطای موجود در اندازه شار و خطای گشتاور بعنوان متغیر های فازی انتخاب می شوند و با استفاده از دیاگرام برداری شار و جریان، قوانین فازی پایه ریزی شده اند . بمنظور تشریح نتایج بدست آمده از روش مذکور، این کنترل کننده به همراه رفتار یک موتور القائی سه فاز،شبیه سازی شده است . اثر کنترل کننده فازی نیز بر روی موتور القائی توسط شبیه سازی های کامپیوتری مشخص گردیده است و نتایج با کنترل مستقیم شار و گشتاور مقایسه شده است