تخمین عمر رشد ترک زیرسطحی در چرخ واگن مسافری سامانه ریلی ایران

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 تخمین عمر رشد ترک زیرسطحی در چرخ واگن مسافری سامانه ریلی ایران دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تخمین عمر رشد ترک زیرسطحی در چرخ واگن مسافری سامانه ریلی ایران  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تخمین عمر رشد ترک زیرسطحی در چرخ واگن مسافری سامانه ریلی ایران،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن تخمین عمر رشد ترک زیرسطحی در چرخ واگن مسافری سامانه ریلی ایران :

نام کنفرانس، همایش یا نشریه : مهندسی مکانیک مجلسی

تعداد صفحات :۱۸

در دهه اخیر، کاهش نرخ سایش، افزایش بار محوری چرخ ها و سرعت سیر قطارها، مکانیزم اصلی آسیب چرخ های فولادی را از سایش به خستگی تماس غلتشی تغییر داده است. خستگی تماس غلتشی باعث ایجاد ترک های سطحی و زیرسطحی می شود. ترک های سطحی در تقابل با سایش عمدتا از بین می روند اما ترک های زیرسطحی رشد کرده و منتج به شکست های عمیق تر و سانحه خیزتر می شوند. در این مطالعه، عمر یک چرخ فولادی در سامانه ریلی ایران با فرض دارا بودن یک ترک زیرسطحی بیضوی با استفاده از روش اجزا محدود تحت شرایط خستگی تماس غلتشی تخمین زده شده است. برای این منظور از مدل سازی سه بعدی و تحلیل اجزا محدود چرخ ترک دار با قطر ۹۲۰ میلیمتر و جنس R7T و ریل UIC60 در نرم افزار آباکوس استفاده شده است. پس از استخراج تاریخچه ضرایب شدت تنش ترک زیرسطحی طی یک دور غلتش چرخ روی ریل، با استفاده از دو مدل تاناکا و لیو – ماهادوان ضریب شدت تنش معادل محاسبه شده و نهایتا به کمک رابطه والکر عمر چرخ تخمین زده شده است. این مقاله معیاری از طول بحرانی ترک و عمر رشد ترک زیرسطحی به صورت بومی را به عنوان الزامات بازدیدهای چرخ در حال سیر، به دست می دهد.

کلید واژه: خستگی تماس غلتشی، ترک زیرسطحی، عمر رشد، سایش، عمر چرخ