طراحی اتوپایلوت پیش تطبیق با تلفیق بهره متغیر و تفکیک معادلات

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 طراحی اتوپایلوت پیش تطبیق با تلفیق بهره متغیر و تفکیک معادلات دارای ۱۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد طراحی اتوپایلوت پیش تطبیق با تلفیق بهره متغیر و تفکیک معادلات  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی طراحی اتوپایلوت پیش تطبیق با تلفیق بهره متغیر و تفکیک معادلات،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن طراحی اتوپایلوت پیش تطبیق با تلفیق بهره متغیر و تفکیک معادلات :

نام کنفرانس، همایش یا نشریه : نشریه بین المللی مهندسی صنایع و مدیریت تولید (فارسی)(نشریه بین المللی علوم مهندسی)

تعداد صفحات :۱۲

ایده اصلی بکارگیری سیستم های کنترل تطبیقی، حفظ شاخص های عملکرد سیستم کنترلی در دامنه مطلوب به ازای تغییرات گسترده در دینامیک فرآیند و در حضور اغتشاشات وارد بر سیستم است. پرواز یک موشک حامل ماهواره یا بالستیک در بخش فعال مسیر نمونه بارزی از این مساله می باشد. اما از آنجایی که مسیر پرواز برخی از این موشک ها با تقریب خوبی قابل پیشگویی و تغییرات پارامترهای تغییر دهنده دینامیک آنها آرام و تا حد زیادی معین می باشد، ضرورت بکارگیری یک روش کنترل تطبیقی پیچیده و همزمان (Online) قابل تامل می باشد. در این تحقیق ضمن ارایه روش ساده و کاربردی پیش تطبیق جدول بندی بهره یا تابع بهره متغیر برای مقابله با طبیعت و خصیصه متغیر و غیرثابت یک موشک بالستیک، راهکارهای ساده و پیش تطبیقی دیگری تحت عنوان “روش تفکیک (یا دکوپله سازی) معادلات کانال کنترل فراز (یا سمت) از معادلات سرعت جانبی موشک” برای رفع حساسیت موشک نسبت به اغتشاش باد معرفی و پیشنهاد می گردد. نتایج شبیه سازی قانون کنترل پشنهادی حاکی از ویژگی های تطبیقی مناسبی علی رغم سادگی فنی و کاربردی این آلگوریتم می باشد.

کلید واژه: کنترل وضعیت هوانورد و موشک، کنترل پرواز تطبیقی، جدول بندی بهره، تفکیک معادلات، خطی سازی