طراحی، ساخت و ارزیابی مکانیزم کنترل مکانیکی قفل دیفرانسیل

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 طراحی، ساخت و ارزیابی مکانیزم کنترل مکانیکی قفل دیفرانسیل دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد طراحی، ساخت و ارزیابی مکانیزم کنترل مکانیکی قفل دیفرانسیل  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی طراحی، ساخت و ارزیابی مکانیزم کنترل مکانیکی قفل دیفرانسیل،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن طراحی، ساخت و ارزیابی مکانیزم کنترل مکانیکی قفل دیفرانسیل :

نام کنفرانس، همایش یا نشریه : علوم کشاورزی

تعداد صفحات :۱۸

به خاطر عدم آگاهی بیشتر رانندگان تراکتور از فلسفه قفل دیفرانسیل در ایران، معمولا هنگام کار با تراکتور این مکانیزم بدون استفاده می ماند. بنابراین طراحی و ساخت مکانیزم اتوماتیک کنترل مکانیکی قفل دیفرانسیل برای تراکتور MF285 لازم به نظر می رسد تا در مواقع لزوم بدون توجه راننده مورد استفاده قرار گیرد. در این پژوهش طراحی واحد ذخیره نیرو و حسگر وضعیت اتصال سه نقطه که از قسمت های اصلی مکانیزم می باشند مورد توجه قرار گرفته و ارایه گردیده است. طراحی مکانیزم به گونه ای انجام شد تا هیچگونه تغییری روی بدنه تراکتور انجام نگیرد. مکانیزم ساخته شده با توجه به مکانیکی بودن در مقایسه با سیستم های الکترونیکی، می تواند در شرایط سخت کاری غیر جاده ای تراکتور از مقاومت لازم برخوردار باشد. آزمون های مختلف مزرعه ای نشان دهنده عملکرد مناسب مکانیزم می باشد. آزمایش مزرعه ای بدون استفاده از این سیستم نشانگر بکسوات ۳۳ درصدی برای چرخ سمت چپ و ۱۳ درصدی برای چرخ سمت راست تراکتور است در حالی که به کارگیری مکانیزم بکسوات را متعادل نموده و این میزان را به ۱۵ درصد برای هر دو چرخ تراکتور تعدیل کرده است.

کلید واژه: دیفرانسیل، کنترل قفل دیفرانسیل، دخیره نیرو، تراکتور MF285