بررسی علل شکست یک پره توربین گازی از جنس سوپر آلیاژ اینکونل۷۳۸LC

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی علل شکست یک پره توربین گازی از جنس سوپر آلیاژ اینکونل۷۳۸LC دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی علل شکست یک پره توربین گازی از جنس سوپر آلیاژ اینکونل۷۳۸LC  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی علل شکست یک پره توربین گازی از جنس سوپر آلیاژ اینکونل۷۳۸LC،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی علل شکست یک پره توربین گازی از جنس سوپر آلیاژ اینکونل۷۳۸LC :

تعداد صفحات :۸

چکیده مقاله:

توربین های گازی نقش بسیار مهمی را در نیروگاه های کشور به منظور تولید برق بر عهده دارند و پره ها از حساس ترین و بحرانی ترین قطعات در توربین های گازی به شمار می روند. خرابی پره ها در یک توربین گاز منجر به وارد آمدن خسارت به ردیف های بعدی توربین و خاموشی نیروگاه خواهد شد، که می تواند قطع طولانی مدت و هزینه های زیادی را در پی داشته باشد. در مقاله حاضر علل شکست یک پره توربین گازی GE-F5 با انجام آزمایش ها مکانیکی و متالورژیکی مورد بررسی قرار گرفته است. پره موردنظر از خانواده سوپر آلیاژهای پایه نیکل و دارای جنس اینکونل ۷۳۸LC بوده است که پس از حدود ۶۵۰۰۰ ساعت سرویس در یکی از نیروگاه های کشور در حین کارکرد دچار حادثه شده است. در اثر این حادثه، قسمت های متعددی از توربین دچار آسیب های شدید شدند. بازرسی چشمی، اندازه گیری سختی، ترکیب شیمیایی، بررسی ریزساختار و بررسی متالورژیکی سطح شکست به منظور تشخیص علل اصلی شکست پره انجام گرفتند. بررسی ها نشان داد که حفره های قابل توجهی در سطح پره به وجود آمده است که شواهد نشان از پیشرفت این حفره ها و ترکها به دلیل وجود پدیده خستگی دارند. با بررسی سطح شکست مشخص شد ترک اولیه به دلیل پدیده خوردگی داغ ایجاد شده است و با مکانیزم خستگی از لبه حمله پره پیشروی کرده است که منجر به کاهش سطح مقطع شده و شکست رخ داده است.