تحلیل تنش مخزن آب ۸۰۰۰ لیتری خودرو آتش نشانی تحت بارگذاری تلاطم

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 تحلیل تنش مخزن آب ۸۰۰۰ لیتری خودرو آتش نشانی تحت بارگذاری تلاطم دارای ۱۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تحلیل تنش مخزن آب ۸۰۰۰ لیتری خودرو آتش نشانی تحت بارگذاری تلاطم  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تحلیل تنش مخزن آب ۸۰۰۰ لیتری خودرو آتش نشانی تحت بارگذاری تلاطم،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن تحلیل تنش مخزن آب ۸۰۰۰ لیتری خودرو آتش نشانی تحت بارگذاری تلاطم :

تعداد صفحات :۱۶

چکیده مقاله:

در این تحقیق هدف بدست آوردن فشار وارده به مخزن خودرو آتش نشانی بوسیله شبیه سازی اندر کنش سازه- سیال (F.S.I) طی حالت ترمزگیری، با ایجاد شتاب منفی ۱.۵g و با در نظر گرفتن شتاب جاذبه زمین، می باشد که در نتیجه آن میدان تنش در بحرانی ترین نقطه مخزن که تحت بار تلاطم (Sloshing) خسته شده و دچار واماندگی می شود بدست آورده شود. برای بررسی این تحقیق از مخزن آب آتش نشانی به حجم ۸۰۰۰ لیتر که بر روی شاسی فرعی خودرو مونتاژ می شود با ضخامت ورق ۴ میلیمتر از جنس فولاد زنگ نزن ۳۱۶ کم کربن بهره گرفتهشده است. در این مخزن ۲ موج گیر عرضی و ۱۲ عدد موج گیر طولی موجود می باشد ، شایان ذکر است که برای مدل سازی این مخزن از نرم افزار CATIA و برای شبیه سازی اندرکنش سازه-سیال (F.S.I) این مدل از نرم افزار ANSYS Fluent که با ماژول Trasient نرم افزار ANSYS v15 کوپل دو طرفه می شود بهره گرفته شده است. همچنین جهت انطباق نتایج شبیه سازی با نتایج تجربی، یک نمونه مخزن آب خودرو فرودگاهی به حجم ۸۰۰۰ لیتر را مورد آزمایش قرار دادیم، نتایج اینگونه نشان می دهد که میزان تنش ایجاد شده با توجه به شتاب واردهکم بوده و در مقایسه با حد تسلیم فولاد زنگ نزن ۳۱۶ بسیار پایین تر بدست آمده است، ولی با توجه به تناوب بار های حاصله از حالت ترمزگیریخودرو، منجر به خسته شدن و نهایتا واماندگی ماده در زمان دو سال و نیم در بحرانی ترین بخش از مخزن خواهد شد.