ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی با استفاده از مدل خزشی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی با استفاده از مدل خزشی دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی با استفاده از مدل خزشی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی با استفاده از مدل خزشی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی با استفاده از مدل خزشی :

تعداد صفحات :۱۳

چکیده مقاله:

مطالعه تحقیقات مختلف صورت گرفته در زمینه برهنگی مخلوطهای آسفالتی بیانگر این واقعیت است که روش منسجم و مورد توافق عمومی برای ارزیابی این پدیده وجود ندارد [۲, ۱ [بنابراین، در تحقیق حاضر سعی شده است که با استفاده از انجام تست خزش دینامیکی توسط دستگاه UTM25 ،بر روی مخلوطهای آسفالتی با دانهبندی متراکم (Graded Dense (و دانهبندی درشتدانه (Graded Coarse ،(در شرایط محیطی و ترافیکی مختلف، با یک شیوه جدید به بررسی پتانسیل برهنگی این مخلوطها با در نظر گرفتن اثر متقابل دو خرابی برهنگی و تغییر شکلهای دایم پرداخته شود. مهمترین خروجی آزمایش خزش دینامیکی، نمودار تغییر شکل دایم در مقابل تعداد سیکل اعمال بار میباشد. بر اساس نتایج بدست آمده، مخلوطهای با دانهبندی متراکم نسبت به مخلوطهای بادانهبندی درشتدانه در مقابل هر دو خرابی برهنگی و تغییر شکلهای دایم آسیب پذیرتر میباشند. همچنین در تحقیق حاضر اقدام به استفاده از یک مدل سه مرحلهای به منظور تخمین منحنی خزش حاصل از آزمایش گردید. مقایسه رفتار نمونههای آسفالتی بر اساس مدل ریاضی حاصله، حاکی از این واقعیت بود که در ترکیبات مختلفی از شرایط محیطی و ترافیکی (شامل دو متغیر دما و بار) در تست خزش دینامیکی، مد گسیختگی مخلوطهای آسفالتی به طور عمده، یکی از عوامل تغییر شکلهای دایم و یا برهنگی خواهد بود.