نقش سامانه های ترافیکی در جرم یابی سرقت خودرو و چالش های آن

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 نقش سامانه های ترافیکی در جرم یابی سرقت خودرو و چالش های آن دارای ۲۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد نقش سامانه های ترافیکی در جرم یابی سرقت خودرو و چالش های آن  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی نقش سامانه های ترافیکی در جرم یابی سرقت خودرو و چالش های آن،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن نقش سامانه های ترافیکی در جرم یابی سرقت خودرو و چالش های آن :

تعداد صفحات :۲۱

چکیده مقاله:

امروزه با تغییر شیوه و شگرد سارقین در سرقت خودرو ، رویکرد سنتی به کشف موثر نبوده و سارقین به راحتی به اقدامات مجرمانه خود پرداخته و از چنگال قانون می گریزند . نظر به ظهور فن آوری های نوین و بهره گیری سازمان ها و نهادها از اینمهم در راستای ماموریت های سازمانی خود ، تعامل و مشارکت سازنده ی این سازمان ها و نهادها با پلیس می تواند ، باعث رصد عملکرد مجرمین شده و آمار جرایم را به میزان بسیار زیادی کاهش دهد . یکی از این سازمان ها سازمان حمل ، نقل وترافیک است . پلیس ضمن تعاملی سازنده ، توانسته با استفاده از سامانه های اطلاعاتی این سازمان ، مسیله ی حمل ، نقل و ترافیک شهری شهر مشهد را علی رغم ورود سالانه میلیون ها نفر زایر مدیریت نماید . عدم آگاهی از سایر توانمندی های اینسامانه ها باعث شده ، پلیس به استفاده یک سویه از این سامانه ها در راستای مدیریت ترافیک شهری اکتفا نموده و از کارکردکشف جرمی این سامانه ها غافل ماند . این تحقیق با هدف بررسی نقس سامانه های ترافیکی در جرم یابی سرقت خودرو وچالش های آن در مشهد انجام گرفت . این پژوهش از نظر هدف کاربردی بوده و در نهادهای عدالت کیفری ) دادسرا و پلیس( کاربرد دارد . و از نظر روش و ماهیت توصیفی – تحلیلی بوده ، به این منظور، اطلاعات خودروهای مسروقه از سامانه وسایط نقلیه پلیس آگاهی استخراج شد و در محیط سامانه های ترافیکی مورد آزمون قرار گرفت . جامعه آماری تحقیق خودروهای مسروقه سال۹۰-۹۴ مشهد بوده که در مجموع ، تعداد۴۸۴۰۶ دستگاه بودند نمونه ای به حجم۴۸دستگاه به روش نمونه گیری تصادفی انتخاب شد. ابزار گردآوری داده ها ، گزارش گیری خودروهای مسروقه در بازه زمانی مذکور با استفاده از نرمافزار D.W.H بود . داده ها در محیط آزمایشگاهی سامانه های حمل ، نقل و ترافیک مورد بررسی قرار گرفت . نتایج یافته ها مورد تحلیل قرار گرفت و چالش ها و موانع موجود از بطن مصاحبه ها و تحلیل های مذکور استخراج شد . نتایج نشان دادهسامانه های ترافیکی به میزان ۲۷/۱ مستقیما در جرم یابی و مکان یابی خودروهای مسروقه و دستگیری سارقین نقش مثبت داشته و این رقم با رفع پاره ای از چالش ها و نواقص موجود به ۶۹ درصد خواهد رسید