مدل ارزیابی استفاده از پل های عابرپیاده بر اساس شاخص های تاثیرگذار عابرین

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مدل ارزیابی استفاده از پل های عابرپیاده بر اساس شاخص های تاثیرگذار عابرین دارای ۱۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مدل ارزیابی استفاده از پل های عابرپیاده بر اساس شاخص های تاثیرگذار عابرین  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مدل ارزیابی استفاده از پل های عابرپیاده بر اساس شاخص های تاثیرگذار عابرین،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مدل ارزیابی استفاده از پل های عابرپیاده بر اساس شاخص های تاثیرگذار عابرین :

تعداد صفحات :۱۲

چکیده مقاله:

این مقاله به تعیین عوامل تاثیر گذار در استفاده یا عدم استفاده ازپل های هوایی عابر پیاده می پردازد که میزان استفاده از ۶ پل را درمرکز شهر تهران مورد ارزیابی قرار داده است. همچنین از ۵۰۰ نفراز عابرین که از پل های عابر پیاده مزبور استفاده کرده اند و آنهاییکه استفاده نکرده اند ، نظرسنجی بعمل آمد. در اطلاعات بدستامده درصد استفاده کنندگان از پل های عابر پیاده بین ۱۰ تا ۷۰درصد بود. از جمله دلایل استفاده از پل های هوایی، تردد و رفتو آمد زیاد در خیابان ، کاهش در زمان سفر و ارتقا ایمنی عابرینذکر گردید. سایر فاکتورها نقش کمتری در عدم استفاده داشته است.در این مقاله نشان داده شده که استفاده یا عدم استفاده از پل هایهوایی عابر پیاده ، یک عادت است نه یک رفتار تصادفی و برایافزایش استفاده از آنها به نظر میرسد استفاده از پله برقی و آسانسوریک راه حل مناسب بوده باشد اما وجود یک چراغ راهنمایی زمانسپری شده در محدوده زیر پل ، میزان استفاده از پل هوایی عابرپیاده را کاهش می دهد. هم چنین افزایش راه های دسترسی (پلکان)به روی پل ها، موجب افزایش تعداد استفاده کنندگان نمی شود.بر اساس این تحقیق کارکرد پل های عابر پیاده ۴۰ درصد بوده و براساس تحلیل های انجام شده مهم ترین عوامل در عدم عبور از پلهای عابر پیاده عوامل هندسی و کالبدی (مکانیزه)، مکان یابی وعوامل فرهنگی و از مهم ترین عوامل در عبور از پل های عابر پیادهمی توان از مکانیزه بودن، مکان یابی صحیح و عوامل فرهنگی نام برد.