توسعه مدل برآورد آلایندگی و مصرف سوخت کارکرد گرم سواری های شخصی بنزین سوز تهران با استفاده از داده های آزمون آلایندگی همراه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 توسعه مدل برآورد آلایندگی و مصرف سوخت کارکرد گرم سواری های شخصی بنزین سوز تهران با استفاده از داده های آزمون آلایندگی همراه دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد توسعه مدل برآورد آلایندگی و مصرف سوخت کارکرد گرم سواری های شخصی بنزین سوز تهران با استفاده از داده های آزمون آلایندگی همراه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی توسعه مدل برآورد آلایندگی و مصرف سوخت کارکرد گرم سواری های شخصی بنزین سوز تهران با استفاده از داده های آزمون آلایندگی همراه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن توسعه مدل برآورد آلایندگی و مصرف سوخت کارکرد گرم سواری های شخصی بنزین سوز تهران با استفاده از داده های آزمون آلایندگی همراه :

تعداد صفحات :۸

چکیده مقاله:

به منظور تخمین مصرف سوخت و آلودگی ناشی از خودروهای سواری در تهران، برآورد بار آلایندگی در تونل های شهری، پارکینگ های طبقاتی، تعیین حدود مجاز سرعت در بزرگراه ها، تولید ورودی مورد نیاز نرم افزارهای پیش بینی پخش و پراکنش آلودگی هوا و…، مدل انتشار کارکرد گرم خودروهای سواری بنزین سوز (ساخت داخل) موجود در تهران، ایجاد شده است. مهمترین قسمت مدل، ضرایب انتشار مورد استفاده در آن بوده؛ که در این راستا مجموعه ای شامل ۳۰ خودرو با پراکندگی مناسب نوع و پیمایش، مورد آزمون همراه قرارگرفته است؛ با میانگین گیری از نتایج، ضرایب انتشار و مصرف سوخت کلی ناوگان محاسبه شده که برای برآورد سالانه (مصرف سوخت و آلایندگی ورودی به جو) کاربرد دارد. همچنین با برازش منحنی های هموگرافیک بر جمیع داده ها، ضرایب انتشار ناوگان سواری شخصی بنزین سوز، به صورت تابعی از سرعت متوسط به دست آمده است. مقایسه این توابع با نمونه های مشابه کشورهای اروپایی و درحال توسعه، گویای سطح بالای آلایندگی خودروهای تهران است. علاوه بر این، افزایش شدید انتشار و مصرف سوخت، در سرعت های کمتر از ۳۰ کیلومتر بر ساعت، نمایانگر سهم قابل توجه خودروها در آلودگی هوای شهر، بخصوص نواحی پرترافیک است.