مقاله مدیریت تراکم انتقال در بازارهای رقابتی برق بر اساس برنامه ریزی مجدد بارهای وقفه پذیر توام با تولیدکننده ها و بررسی نحوه تخصیص هزینه در انواع بازارهای برق

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله مدیریت تراکم انتقال در بازارهای رقابتی برق بر اساس برنامه ریزی مجدد بارهای وقفه پذیر توام با تولیدکننده ها و بررسی نحوه تخصیص هزینه در انواع بازارهای برق دارای ۲۵ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مدیریت تراکم انتقال در بازارهای رقابتی برق بر اساس برنامه ریزی مجدد بارهای وقفه پذیر توام با تولیدکننده ها و بررسی نحوه تخصیص هزینه در انواع بازارهای برق  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مدیریت تراکم انتقال در بازارهای رقابتی برق بر اساس برنامه ریزی مجدد بارهای وقفه پذیر توام با تولیدکننده ها و بررسی نحوه تخصیص هزینه در انواع بازارهای برق،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مدیریت تراکم انتقال در بازارهای رقابتی برق بر اساس برنامه ریزی مجدد بارهای وقفه پذیر توام با تولیدکننده ها و بررسی نحوه تخصیص هزینه در انواع بازارهای برق :

مقاله مدیریت تراکم انتقال در بازارهای رقابتی برق بر اساس برنامه ریزی مجدد بارهای وقفه پذیر توام با تولیدکننده ها و بررسی نحوه تخصیص هزینه در انواع بازارهای برق که چکیده‌ی آن در زیر آورده شده است، در پاییز ۱۳۸۹ در مهندسی برق مدرس (فنی و مهندسی مدرس) (MODARES JOURNAL OF ELECTRICAL ENGINEERING( از صفحه ۱ تا ۱۹ منتشر شده است.
نام: مدیریت تراکم انتقال در بازارهای رقابتی برق بر اساس برنامه ریزی مجدد بارهای وقفه پذیر توام با تولیدکننده ها و بررسی نحوه تخصیص هزینه در انواع بازارهای برق
این مقاله دارای ۱۹ صفحه می‌باشد، که برای تهیه‌ی آن می‌توانید بر روی گزینه‌ی خرید مقاله کلیک کنید.
کلمات مرتبط / کلیدی:
مقاله تم های قدرت تجدیدساختار شده
مقاله انتقال انرژی
مقاله بازار برق
مقاله تحلیل حساسیت
مقاله مدیریت تراکم
مقاله بارهای وقفه پذیر
مقاله تخصیص هزینه تراکم

چکیده و خلاصه‌ای از مقاله:
حرکت سیستم های قدرت به سوی فضاهای جدید اقتصادی و مدیریتی، امروز فصل جدیدی را در بهره برداری از این سیستم ها گشوده است. یکی از مهمترین پیامدهای این حرکت، استفاده عادلانه تمامی متقاضیان از شبکه انتقال، یعنی دسترسی آزاد است. دسترسی آزاد به شبکه انتقال متضمن تحقق رقابتی سالم در تبادل است، اما به دلیل امکان ایجاد تراکم در شبکه انتقال،ممکن است خود به مشکل اصلی در سیستم های جدید تبدیل شود. امروز مطالعات گسترده ای در راستای پیشگیری، کاهش و کنترل فنی و اقتصادی این پدیده انجام می شود که مدیریت تراکم نام دارد و بسته به روشهای به کار رفته برای تجدید ساختار، روشهای اجرای آن بسیار متنوع است. در این مقاله، پس از بررسی موضوع تراکم انتقال، مدل کامل تری (نسبت به مقالات قبلی) برای مدیریت ایستای کوتاه مدت تراکم ارایه خواهد شد. مبنای روش پیشنهادی، برنامه ریزی (دیسپچ) مجدد میزان توان های حقیقی و راکتیو در شین های حساس شبکه بر اساس تعیین ضرایب توزیع (حساسیت) تراکم AC و دسته بندی شین های شبکه انتقال بر پایه این ضرایب حساسیت و سپس دیسپچ مجدد بارهای وقفه پذیر (قابل برنامه ریزی) توام با ژنراتورها و منابع راکتیو است. در ادامه، روش پیشنهادی برای یکی از شبکه های استاندارد، آزمایش شده و در آن تحلیل هزینه برطرف سازی تراکم و بررسی نحوه تخصیص آن، همراه با در نظر گرفتن ضرایب تعدیل هزینه تغییر بارها متناسب با ضرایب توزیع تراکم در دو نوع بازار شامل «پرداخت مطابق پیشنهاد» (PAB)و «قیمتگذاری یکنواخت» (UPR) بررسی شده است که نتایج عددی، کارامدی روش پیشنهادی را نشان می دهد.