تعیین شاخص ایمنی ابنیه فنی راهها

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 تعیین شاخص ایمنی ابنیه فنی راهها دارای ۲۰۹ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تعیین شاخص ایمنی ابنیه فنی راهها  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز تعیین شاخص ایمنی ابنیه فنی راهها۲ ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تعیین شاخص ایمنی ابنیه فنی راهها،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن تعیین شاخص ایمنی ابنیه فنی راهها :

تعیین شاخص ایمنی ابنیه فنی راهها

چکیده :

تصادفات جاده ای همواره معضل اساسی در حمل و نقل جاده ای به شمار می آیــد.

در این راستا فایلات گسترده و متعددی در جهت کاهش تلفات جاده ای (مالی ، جانی ) انجام گرفته است .

سه عامل انسان ، وسیل نقلیه ، جاده را عوامل دخیل و اساسی در بروز تصادفــات جاده ای به شــمار می آینـد. در ایـن رسـاله بـا توجـه بـه متغیرهـای مؤثـر در مـیزان تصادفات ترافیکی ، از طریق آمار و اطلاعات تصادفات و کارهای مطالعاتی و با توجه به علل وقوع تصادف (عامل جاده ای ) وضعیت ایمنی ابنیه فنی که جزء قسمت های مهم و اساسی جاده ها به شمار می آیند مورد بررسی قرار می گیرد و مدلی ریاضی بــرای سنجش ایمنی راهها ارائه شده است . با جمع آوری اطلاعات و مطالعــات میدانـی ابنیـه فنی حدود ۴۰۰ کیلومتر از راههای اصلی کشور، شامل راههای با درجات مختلف وبا شرایط محیطی متفاوت ، مدل مورد نظر ارائه شده است . با توجه به آمــار و اطلاعـات جمع آوری شده از متغیرها، روند مدلسازی با استفاده از توابع خطی شونده صــورت گرفته است . با مقایســه ضرائـب همبسـتگی میـان مدلـهای متفـاوت ، مـدل رگرسـیون پواسون در این برازش مناسـب تشـخیص داده شـد. سـپس بـا کالیبراسـیون مـدل و اعتبار سنجی آن با داده های زمانی ، مدل نهایی ارائه شده است .

مقدمه

با ادامه روند فزاینده روزافزون تردد وسایل نقلیه در شهرها و جاده ها در چنــد دهـه اخیر، متاسفانه میزان و شدت تصادفات رشد چشمگیری به همراه داشته که ضایعات جانی و مالی ناشی از این تصادفات تبعات سنگینی بر جامعه بشــری تحمیـل می کنـد.

در کشورهای آسیا و اقیانوسیه سالانه بیش از ۴۳۵ هزار نفر قربانی حوادث جـاده ای میشوند و در طی ده سال اخیر تعداد کشته شدگان تصادفــات جـاده ای بیـش از ۴۵% رشد داشته و شاید امروز در آسیا و اقیانوسیه «تصادفات » بیش از بیماریهای ســل و مالاریا، علت مرگ و میر محسوب می شود.

عوامل موثر در تصادفات جاده ای :

تجزیه و تحلیل تصادفات جاده ای در ایران به خوبــی نشـان داده اسـت کـه بیشـترین عامل پدید آورنده سوانح جاده ای عامل انسانی است که به تنهایی یا مشترکاً با عوامل دیگر رخ داده که ۷۰درصد آن صرفاً براساس اشتباهات انسانی بوده است .

در حال حاضر کشورهای پیشرفته بنابر توصیه سازمان بهداشت جهانی در سیاست ایمنی راه تجدید نظر کرده و برای علوم رفتاری حداقل به همان اندازه علوم مربوط به راه و وسیله نقلیه اهمیت قائل شده اند. این امر بــاعث گردیـده کـه آمـوزش و اجـرای مقررات در راس سیاست جدید ایمنی ترافیک قرار گیرد.

تعیین شاخص ایمنی ابنیه فنی راهها
فهرست مطالب

عنوان صفحه

چکیده …………………………………………………………………………………… ۱

مقدمه ……………………………………………………………………………………. ۲

فصل اول : کلیات

۱ـ۱ـ اهمیت فایل و هدف ……………………………………………………… ۴

۱ـ۲ـ تعریف مسئله ………………………………………………………………… ۱۲

۱ـ۳ـ پیشینه فایل ………………………………………………………………… ۱۳

۱ـ۴ـ روش کار و فایل و فرضیات …………………………………………….. ۱۴

۱ـ۵ـ موانع و مشکلات موجود……………………………………………………. ۱۶

۱ـ۶ـ ساختار فایل ……………………………………………………………….. ۱۷

فصل دوم : آمار تصادفات و عوامل مؤثر در تصادفات جاده ای

۲ـ۱ـ وضعیت تصادفات جاده ای …………………………………………………. ۱۹

۲ـ۲ـ میزان هزینه های ناشی از تصادفات جاده ای در ایران ………………….. ۱۹

۲ـ۳ـ عوامل مؤثر در تصادفات جاده ای …………………………………………. ۲۰

۲ـ۳ـ۱ـ کلیات …………………………………………………………………… ۲۰

۲ـ۳ـ۲ـ عامل انسانی ………………………………………………………….. ۲۲

۲ـ۳ـ۳ـ عامل مربوط به راه ……………………………………………………. ۲۲

۲ـ۳ـ۴ـ عامل مربوط به وسیله نقلیه …………………………………………. ۲۴

فصل سوم : پارامترهای اثرگذار در ایمنی پل و تونل

۳ـ۱ـ مقدمه ………………………………………………………………………….. ۲۶

۳ـ۲ـ پل ……………………………………………………………………………… ۲۸

۳ـ۲ـ۱ـ تاریخچه پلسازی ……………………………………………………… ۲۸

۳ـ۲ـ۲ـ تعاریف …………………………………………………………………. ۲۹

۳ـ۲ـ۳ـ تقسیم بندی سازه پل ………………………………………………….. ۳۰

۳ـ۲ـ۴ـ طبقه بندی پلها ………………………………………………………….. ۳۱

۳ـ۲ـ۵ـ عوامل مؤثر در ایمنی پلها ……………………………………………. ۳۳

۳ـ۳ـ تونل …………………………………………………………………………… ۳۵

۳ـ۳ـ۱ـ تاریخچه تونل سازی …………………………………………………. ۳۵

۳ـ۳ـ۲ـ تعاریف …………………………………………………………………. ۳۶

۳ـ۳ـ۳ـ عوامل مؤثر در ایمنی تونلها …………………………………………. ۳۷

۳ـ۳ـ۳ـ۱ـ روشنایی …………………………………………………………. ۳۸

۳ـ۳ـ۳ـ۲ـ تهویه ……………………………………………………………… ۴۴

۳ـ۳ـ۳ـ۳ـ محدودیت نیمرخ عرضی ……………………………………….. ۴۷

فصل چهارم : بررسی شاخصهای ایمنی ، فایلات مربوط به ایمنــی ابنیـه فنـی و تعیین شکل مدل فایل

۴ـ۱ـ مقدمه ………………………………………………………………………….. ۴۹

۴ـ۲ـ تاریخچه شاخصهای ایمنی راهها………………………………………….. ۵۰

۴ـ۳ـ روشهای سنجش ایمنی ……………………………………………………… ۵۶

۴ـ۳ـ۱ـ روش تعداد تصادفات …………………………………………………. ۵۶

۴ـ۳ـ۲ـ روش نرخ تصادفات …………………………………………………… ۵۶

۴ـ۳ـ۳ـروش تعداد نرخ ………………………………………………………… ۵۷

۴ـ۳ـ۴ـ روش کیفیت نرخ ………………………………………………………. ۵۸

۴-۳-۵- روش وزارت راه ایالت جورجیا……………………………………. ۶۰

۴ـ۴ـ مدلهای ریاضی موجود در ایمنی ………………………………………….. ۶۲

۴ـ۵ـ فایلات انجام گرفته در خصوص ایمنی پل و تونل …………………….. ۸۰

۴ـ۵ـ۱ـ ایمنی تونل در راهها…………………………………………………… ۸۰

۴ـ۵ـ۲ـ ایمنی پل در راهها……………………………………………………… ۹۶

۴ـ۶ـ شکل کلی مدل مورد فایل ………………………………………………… ۱۰۶

فصل پنجم : ارائه مدل پیشنهادی مربوط به پل و تونل

۵ـ۱ـ مقدمه ………………………………………………………………………….. ۱۰۸

۵ـ۲ـ کلیات مدل ارائه شده ………………………………………………………… ۱۱۰

۵ـ۳ـ انتخاب متغیرهای مؤثر در مدل ……………………………………………. ۱۱۱

۵ـ۳ـ۱ـ متغیرهای مؤثر در مدل ایمنی مربوط به پل ……………………….. ۱۱۱

۵ـ۳ـ۲ـ متغیرهای مؤثر در مدل ایمنی مربوط به تونل …………………….. ۱۱۶

۵ـ۴ـ حوزه مورد مطالعه و جمع آوری آمار و اطلاعات ……………………….. ۱۲۰

۵ـ۴ـ۱ـ انتخاب حوزه مورد مطالعه …………………………………………… ۱۲۰

۵ـ۴ـ۲ـ جمع آوری آمار و اطلاعات در سازمانها …………………………… ۱۲۱

۵ـ۴ـ۳ـ جمع آوری آمار و اطلاعات از طریق برداشت میدانی …………….. ۱۲۳

۵ـ۴ـ۳ـ۱ـ برداشت اطلاعات و مشخصات متغیر پل ها………………….. ۱۲۳

۵ـ۴ـ۳ـ۲ـ برداشت اطلاعات و مشخصات متغیر تونلها ………………… ۱۲۶

۵ـ۵ـ چارچوب مدل ………………………………………………………………… ۱۲۸

۵ـ۵ـ۱ـ معرفی نرم افزار………………………………………………………… ۱۲۸

۵ـ۵ـ۲ـ تحلیل و پردازش مدل …………………………………………………. ۱۲۹

۵ـ۶ـ جزئیات مدل انتخاب شده …………………………………………………… ۱۳۳

۵ـ۶ـ۱ـ مدلسازی مربوط به پل …………………………………………………… ۱۳۷

۵ـ۶ـ۲ـ مدلسازی مربوط به تونل ………………………………………………… ۱۴۷

فصل ششم : نتیجه گیری و پیشنهادات

جمع بندی …………………………………………………………………………… ۱۵۷

نتیجه گیری ………………………………………………………………………….. ۱۶۰

توصیه های اجرایی ………………………………………………………………… ۱۶۲

پیشنهادات برای فایل بیشتر……………………………………………………. ۱۶۳

پیوست ها

منابع و ماخذ …………………………………………………………………………… ۱۷۵

تعیین شاخص ایمنی ابنیه فنی راهها
فهرست منابع فارسی ……………………………………………………………… ۱۷۶

تعیین شاخص ایمنی ابنیه فنی راهها
فهرست منابع لاتین ………………………………………………………………… ۱۷۷

تعیین شاخص ایمنی ابنیه فنی راهها
فهرست نام ها……………………………………………………………………….. ۱۷۹

چکیده انگلیسی ……………………………………………………………………… ۱۸۱