کالیبراسیون پیش بینی خروجی نرم افزار PLAXIS با استفاده از بررسی تغییرشکل های ایجاد شده در مسیرهای مستقر بر روی برم های خاکی مسلح شده باژیوگرید (مطالعه موردی بوستان نهج البلاغه)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 کالیبراسیون پیش بینی خروجی نرم افزار PLAXIS با استفاده از بررسی تغییرشکل های ایجاد شده در مسیرهای مستقر بر روی برم های خاکی مسلح شده باژیوگرید (مطالعه موردی بوستان نهج البلاغه) دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد کالیبراسیون پیش بینی خروجی نرم افزار PLAXIS با استفاده از بررسی تغییرشکل های ایجاد شده در مسیرهای مستقر بر روی برم های خاکی مسلح شده باژیوگرید (مطالعه موردی بوستان نهج البلاغه)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی کالیبراسیون پیش بینی خروجی نرم افزار PLAXIS با استفاده از بررسی تغییرشکل های ایجاد شده در مسیرهای مستقر بر روی برم های خاکی مسلح شده باژیوگرید (مطالعه موردی بوستان نهج البلاغه)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن کالیبراسیون پیش بینی خروجی نرم افزار PLAXIS با استفاده از بررسی تغییرشکل های ایجاد شده در مسیرهای مستقر بر روی برم های خاکی مسلح شده باژیوگرید (مطالعه موردی بوستان نهج البلاغه) :

تعداد صفحات :۱۸

چکیده مقاله:

استفاده روزافزون از محصولات (الیاف) ژیوسنتتیکی در مهندسی عمران بالاخص کاربردهای گسترده آنها در پروژه های راه سازی و تحکیمبستر موجب گردید تا پژوهش پیش رو با تمرکز براحداث و تحکیم برم های خاکی مسلح شده با استفاده از ژیوگرید های تکسویه، زمینهافزایش دقت پیش بینی رفتار مدل ساخته شده را فراهم نماید.این مهمبا استفاده از مقایسه تغییر شکل خاک بستر در مدل رایانه ای بابستر اجرا شده میسر گردید. جهت مدلسازی رایانه ای از نرم افزار دوبعدی اجزای محدود PLAXIS V8.2 استفاده شده است. مهمترین ویژگی این نرم افزار امکان مدل کردن مستقیم نوارهای ژیوگرید می باشد.پس از آن با پایش تغییر شکل های حادث شده در محل پروژه ومقایسه آنها با تغییر شکل های خروجی نرم افزار اقدام به کالیبره کردن جزییات خواهیم کرد.که در نهایت در صورت جایگزین کردن نتایجبارگذاری استاتیکی به جای بارگذاری دینامیکی با خطایی کمتر از ۳% می توان نشست واقعی در اثر بار های دینامیکی بر روی بستر را پیشبینی نمود.