تاثیر فاصله ی آزاد انتهایی بر روی رفتار قاب های خمشی با مهاربندی واگرای چند طبقه با ورق اتصال میانی مستطیلی و برون محوری های متفاوت

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 تاثیر فاصله ی آزاد انتهایی بر روی رفتار قاب های خمشی با مهاربندی واگرای چند طبقه با ورق اتصال میانی مستطیلی و برون محوری های متفاوت دارای ۱۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تاثیر فاصله ی آزاد انتهایی بر روی رفتار قاب های خمشی با مهاربندی واگرای چند طبقه با ورق اتصال میانی مستطیلی و برون محوری های متفاوت  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تاثیر فاصله ی آزاد انتهایی بر روی رفتار قاب های خمشی با مهاربندی واگرای چند طبقه با ورق اتصال میانی مستطیلی و برون محوری های متفاوت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن تاثیر فاصله ی آزاد انتهایی بر روی رفتار قاب های خمشی با مهاربندی واگرای چند طبقه با ورق اتصال میانی مستطیلی و برون محوری های متفاوت :

تعداد صفحات :۱۲

چکیده مقاله:

برای مقابله با نیروهای جانبی در ساختمانهای فولادی، غالبا از قاب های مهاربندی شده استفاده می شود، و قاب های مهاربندی شده واگرا به دلیلسختی زیاد، شکل پذیری بسیار خوب و ظرفیت جذب انرژی بالا بسیار مناسب هستند. با این حال، در زلزله های شدید، به دلیل تغییرشکل هایغیرالاستیک پی در پی، تیر پیوند ممکن است آسیب قابل ملاحظه ای را متحمل شود؛ لذا لازم است تیر پیوند آسیب دیده تعمیر یا تعویض گردد،که عملی سخت و از لحاظ اقتصادی پرهزینه است. در این مقاله، یک قاب مهاربندی شده واگرای چند طبقه جدید معرفی می شود که در آن به جایتیر پیوند، از ورق اتصال میانی استفاده می شود، که پس از هر تغییرشکل چشمگیری به آسانی قابل تعمیر یا تعویض است. رفتار قاب های یک دهانهدو طبقه با سیستم مهاربندی پیشنهادی با استفاده از یک تحلیل اجزای محدود غیرخطی استاتیکی بررسی شده است. منحنی های نیرو-جابه جاییچرخه ای و پوش آور برای قاب ها با برون محوری ها و فاصله آزاد انتهایی مختلف به دست آمد. نتایج نشان داد که استفاده از فاصله آزاد انتهایی خطیtp*8 نسبت به سایر فاصله های آزاد انتهایی، بیشترین مقدار سختی جانبی اولیه و افزایش در نیروی برشی نهایی و همچنین ظرفیت اتلاف انرژی راموجب می شود.