دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور بهینه سازی یک ایرفویل به کار رفته در قسمت ریشه روتور توربین باد به منظور افزایش نسبت ضریب لیفت به ضریب درگ
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
بهینه سازی یک ایرفویل به کار رفته در قسمت ریشه روتور توربین باد به منظور افزایش نسبت ضریب لیفت به ضریب درگ دارای ۱۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد بهینه سازی یک ایرفویل به کار رفته در قسمت ریشه روتور توربین باد به منظور افزایش نسبت ضریب لیفت به ضریب درگ کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بهینه سازی یک ایرفویل به کار رفته در قسمت ریشه روتور توربین باد به منظور افزایش نسبت ضریب لیفت به ضریب درگ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن بهینه سازی یک ایرفویل به کار رفته در قسمت ریشه روتور توربین باد به منظور افزایش نسبت ضریب لیفت به ضریب درگ :
تعداد صفحات :۱۷
چکیده مقاله:
از راه های افزایش توان تولیدی در توربین باد، استفاده از ایرفویل های با نسبت ضریب لیفت به ضریب درگ بالا، در مقطع تیغه های توربین باد می باشد. ایرفویل های به کار رفته در ساخت مقطع قسمتریشه تیغه های توربین باد، عموما از نوع ایرفویل های با ضخامت ۴۲ تا ۴۲ درصد می باشد. لذا در این مقاله پس از معرفی مفاهیم مهم در بهینه سازی ایرفویل تیغه های روتور توربین های بادی، ۰۵۱ نوع ازایرفویل های به کار رفته در ساخت توربین های باد بررسی گردید و آن دسته از ایرفویل های با ضخامت ۴۲ تا ۴۲ درصد که مورد نظر می باشند، انتخاب شده و از میان آن ها ایرفویلی که بیشتریننسبت ضریب لیفت به ضریب درگ را دارا بوده است، برگزیده و با تغییر و بهبود هندسه ایرفویل مورد نظر، ایرفویل جدیدی طراحی گردید. در ایرفویل جدید بدست آمده، نسبت ضریب لیفت به ضریب درگ به مقدار ۳/۲ در مقایسه با مقدار همین نسبت در ایرفویل اولیه، افزایش یافته است. در انجام محاسبات و طراحی صورت گرفته در این مقاله، از نرم افزار Xflr5 استفاده شده است
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
