گزارش کاراموزی مکانیک

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 گزارش کاراموزی مکانیک دارای ۲۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد گزارش کاراموزی مکانیک  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز گزارش کاراموزی مکانیک۲ ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی گزارش کاراموزی مکانیک،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن گزارش کاراموزی مکانیک :

مقدمه

با کمال تقدیر و تشکر از استاد راهنما و مدیر گروه محترم گروه مکانیک و کلیه اساتید گروه و همچنین سرپرست محترم کارآموزی و کارگاه میل لنگ تراشی فرهاد جناب آقای فرهاد بداکی و همچنین کارگران محترم بخش میل لنگ تراشی و شاتون تراشی آقایان عبداله مهدوی که بنده بیشتر در این دو بخش فعالیت نموده و از ایشان کسب مهارت نموده ام.

تقدیر و تشکر از مدیر گروه محترم گروه مکانیک و کلیه اساتید گروه و همچنین کمال تشکر از استاد مهندس فتحی سرپرست محترم کارآموزی و کارگاه میل لنگ تراشی فرهاد. باکمال تشکر از مدیریت محترم کارگاه میل لنگ تراشی فرهاد جناب آقای فرهاد بداکی و همچنین آقایان مهدوی و عبداله کارگران محترم بخش میل لنگ تراشی و شاتون تراشی که بنده بیشتر در این دو بخش فعالیت نموده و از ایشان کسب مهارت نموده ام و همچنین با کمال تشکر از استاد راهنما استاد فتحی و آرزوی توفیق روزافزون در کارها.

گزارش کاراموزی مکانیک
فهرست.

مقدمه.

بخش اول آدرس و فعالیتهای کارگاه.

بخش دوم: اطلاعات کلی موتورهای اتومبیل پیکان.

بخش سوم: طریقه بررسی و تراش یاتاقانهای اصلی میل لنگ (بوش سرشاتون).

بخش چهارم: طریقه بررسی و تراش شاتون و گژن پین.

بخش پنجم: تراش سر سیلندر و آب بندی سر پاپها.

بخش ششم: تراش سیلندر.

بخش هفتم: بررسی و تعمیر میل سوپاپ و تراش یاتاقانها.

بخش اول:

آدرس کارگاه و فعالیتهای کارگاه:

کارگاه میل لنگ تراشی فرهاد واقع در شهرستان خدابنده جاده ابهر با مدیریت فرهاد بداکی که با احتصاب مدیریت کارگاه دارای ۲ کارگر می باشد که هریک از آنها در روی دستگاه هایی که مهارت دارند مشغول به کار می باشند.

دستگاه های موجود در کارگاه:

۱: دستگاه میل لنگ تراشی: جهت سنگ زدن میل لنگ و تاب گیری میل لنگ تا حد امکان.

۲: دستگاه شاتون تراش یک طرفه: برای تاب گیری شاتونها و تراش بوش سر شاتون که پیستون را توسط گژن پین به شاتون متصل می کند.

۳: شاتون تراش دو طرفه: جهت پیشبرد بهتر کار تراش شاتون.

۴: دستگاه تراش ساده: جهت تراش سیت سر سیلندر (نشیمنگاه سوپاپ، گابد، بوش سیلندر، بوش شاتون برای ماشینهای قدیمی که بوش آماده یا شاتون آماده در بازار موجود نیست (لیلاند)، آج زنی شیار روغن میل لنگ، پولیش زدن میل سوپاپ و دیگر کارهایی که در کارگاه توسط این دستگاه انجام می شود).

۵: دستگاه سیلندر تراش: جهت تراش سیلندر.

۶: دستگاه سیلندر تراش رومیزی: برای تراش سیلندر در مواردی که موتور از روی اتومبیل پیاده نشده است.

۷: دستگاه ثابت تراش: دستگاه ثابت تراش جهت تراش بوش میل سوپاپ استفاده می شود.

۸: دستگاه سنگ مغناطیسی (کف تراش): از این دستگاه جهت کف تراشی و سنگ زنی سطح فوقانی سیلندر و سر سیلندر که باید روی هم کاملاً منطبق شوند.