دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو دارای ۵۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو :
توضیحات:
گزارش کارآموزی سیستم تعلیقخودرو، در قالب فایل word و در حجم ۴۷ صفحه.
چکیده:
این گزارش کار در رابطه با سیستم تعلیق خودرو می‌باشدکه در آن در رابطه با سیستم تعلیق هدف از به‌کارگیری سیستم تعلیق و اجزای آن و انواعفنرها و سیستمهای تعلیق جلو و عقب شرح می‌دهد و در ادامه در رابطه با سیستم فرمانو اجزای آن و همچنین تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد و در پایانبه عیب‌یابی سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد.این تعمیرگاه در سال تأسیس شدهاست که در خیابان کار گر جنوبی نرسیده به میدان قزوین پ و واقع شده است و دارایمالکیت شخصی است و توسط وکیل قانونی مالک تعمیرگاه اداره می‌شود و دارای نفر پرسنلمی باشداین نمایندگی که در هر روز حدود اتومبیل پذیرش دارد دارای قسمت‌های نمایندگیفروش، دفتر مدیریت، فروش قطعات یدکی، دفتر پذیرش، باطریسازی، جلوبندی سازی، مکانیکیپراید مکانیکی زانتیا، صافکاری، نقاشی، انبار بدنه و انبار ضایعات می‌باشد که من درقسمت مکانیکی پراید مشغول به گذراندن دوره کارآموزی بودم این بخش با بخش‌های پذیرشو فروش قطعات یدکی ارتباط بیشتریدارد در کل مجموعه حدود نفر مشغول به کار هستند کهاز این تعداد نفر در قسمت مکانیکی پراید کارمی کنند.در این بخش از نمایندگی ابتدابرروی خودروهای پراید و زانتیا کارشناسی صورت گرفته و آن‌گاه اقدام به تعمیر خودرومی‌گردد.
گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو
فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول شرحی مختصر در مورد تاریخچه نمایندگی
فصل دوم بخش‌های مرتبط با رشته علمی کارآموز
فصل سوم سیستم تعلیق خودرو
هدف از به کارگیری سیستم تعلیق
اجزای سیستم تعلیق
۱ـ انواع فنرهای خودرو
۲ـ کمک فنر
هدف از بکارگیری کمک‌فنر
۳ـ سیستمهای تعلیق عقب
۴ـ سیستمهای تعلیق جلو
۵ـ سیستم کنترل سواری الکترونیکی
سیستم فرمان
هدف از به‌کارگیری سیستم فرمان
اجزای سیستم فرمان
اجزای سیستم فرمان هیدرولیکی
میزان فرمان، تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیقو فرمان
عیب‌یابی سیستمهای تعلیق و فرمان
مشکلات سیستمهای تعلیق و فرمان
۱ـ سفتی فرمان
۲ـ خلاصی اضافی فرمان
۳ـ گیجی فرمان
۴ـ کشیدن فرمان
۵ـ در هنگام ترمز گرفتن فرمان به یک طرف کشیدهمی‌شود
۶ـ زدن چرخ
۷ـ پرش
۸ـ در رفتن فرمان
۹ـ برگشت‌پذیری ضعیف
۱۰ـ قیژقیژ‌کردن لاستیکها در هنگام پیچیدن
۱۱ـ لاستیک سایی
۱۲ـ کوبیدن سیستم تعلیق
۱۳ـ نوسان اضافی در هنگام پیچیدن
۱۴ـ شکستگی فنر
۱۵ـ مناسب نبودن ارتفاع سیستم تعلیق
۱۶ـ صدا و لرزش
۱۷ـ کوبیدن
۱۸ـ نشت روغن
بازدید اجزای سیستم تعلیق و فرمان
۱ـ بازدید میله‌بندی فرمان
۲ـ وارسی جعبه فرمان
الف) جعبه فرمان ساچمه‌ای
ب) جعبه فرمان‌اره‌ای
۳ـ وارسی بلبرینگهای چرخ
الف) وارسی بلبرینگهای قابل تنظیم چرخ
ب) وارسی بلبرینگهای غیر قابل تنظیم چرخ
۴ـ بازدید سیبکها
الف) سیبکهای دارای سایش‌نما
ب) سیبکهای بی‌سایش نما
۵ـ وارسی کمک‌ها و کمک ـ فنرها
تعمیر و نگهداری سیستم تعلیق و فرمان
۱ـ تنظیم بلبرینگ چرخ
۲ـ تعمیر جعبه فرمان
۳ـ تعمیر کمک ـ فنر
ب) باز کردن اجزای کمک فنر
ج) بازدید کمک ـ فنر
د) جمع کردن کمک ـ فنر
هـ) نصب کمک ـ فنر
میزان کردن چرخ (میزان فرمان)
مبانی میزان کردن چرخ
۱ـ بازدید پیش از میزان کردن چرخ
۲ـ میزان کردن چهار چرخ
۳ـ وارسی زوایای تنظیم چرخهای جلو
الف) اندازه‌گیری کمبر
ب) اندازه‌گیری کستر
ج) اندازه‌گیری شیب محور فرمان
د) اندازه‌گیری شعاع گردش
و) اندازه‌گیری تباعد ـ تقارب
۴ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق کوتاهو بلند)
الف) تنظیم بالایی
ب) تنظیم پیچ بادامکی
ج) تنظیم میل طبق
د) تنظیم میل کمک
۵ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق با کمکـ فنر)
۶ـ تنظیم تباعد ـ تقارب
۷ـ سنتر کردن فلکه فرمان
۸ـ میزان کردن چرخ عقب
الف) تنظیم کمبر چرخ عقب
ب) تنظیم تباعد ـ تقارب چرخ عقب
۹ـ مشکلات پس از میزان کردن چرخ
منابع
اینفایل کاملا ویرایش شده و شامل: صفحه نخست، گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو
فهرست مطالب و متن اصلی است و با فرمت (word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
