بررسی عملکردسیستم سوخت رسانی GDI درموتور BJD 7186 SVW و مقایسه آن با سیستم MPFI درموتور ۳ JP/L 7 XU

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی عملکردسیستم سوخت رسانی GDI درموتور BJD 7186 SVW و مقایسه آن با سیستم MPFI درموتور ۳ JP/L 7 XU دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی عملکردسیستم سوخت رسانی GDI درموتور BJD 7186 SVW و مقایسه آن با سیستم MPFI درموتور ۳ JP/L 7 XU  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی عملکردسیستم سوخت رسانی GDI درموتور BJD 7186 SVW و مقایسه آن با سیستم MPFI درموتور ۳ JP/L 7 XU،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی عملکردسیستم سوخت رسانی GDI درموتور BJD 7186 SVW و مقایسه آن با سیستم MPFI درموتور ۳ JP/L 7 XU :

تعداد صفحات :۱۳

چکیده مقاله:

دراین مقاله هدف معرفی وبررسی عملکرد سیستم سوخت رسانی تزریق مستقیم درموتور BJD 7186 SVW و مقایسه آن باسیستم سوخت رسانی غیرمستقیم بنزین درموتور JP/L 7 XU3 می باشد نسبت سوخت به هوا ونسبت تراکم درموتورهای احتراق داخلی جزپارامترهای محسوب میشود که بیشترین تاثیر را درراندمان خروجی موتور دارند با جایگزینی کردن سیستم های تزریق مستقیم که نسبت تراکمی بالا و نسبت سوخت کنترل شده دارند به جای سیستم های تزریق غیرمستقیم تغییر درراندمان موتور به صورت واضح قابل مشاهده و بررسی میشود بصورتی که درسیستم GDI علاوه بربهبود قدرت و گشتاور ۱۰درصدی درکل محدوده دورموتور میزان مصرف سوخت نیز کاهش چشمگیری می کند به نحوی که مصرف بنزین درخودرو ۲۰الی ۲۵درصد کاهش می یابد این درحالی است که اگرمقدار مصرف روزانه کشور را ۷۰میلیون لیتر درنظر بگیریم بااین مقدار مصرف بنزین میانگین بنزین میانگین روزانه ۱۷میلیون لیتر و میانگین سالانه ۶میلیارد و۳۸۰میلیون لیتر کاهش مصرف سوخت را درکشورمیتوانیم شاهدباشیم این مقدارکاهش مصرف سوخت درسیستم GDI باعث کاهش الایندگی نیز خواهد شد