کنترل فازی عصبی تطبیقی موتورجریان مستقیم راهاندازی شده با یکسوساز سه فاز تریستوری

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 کنترل فازی عصبی تطبیقی موتورجریان مستقیم راهاندازی شده با یکسوساز سه فاز تریستوری دارای ۱۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد کنترل فازی عصبی تطبیقی موتورجریان مستقیم راهاندازی شده با یکسوساز سه فاز تریستوری  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی کنترل فازی عصبی تطبیقی موتورجریان مستقیم راهاندازی شده با یکسوساز سه فاز تریستوری،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن کنترل فازی عصبی تطبیقی موتورجریان مستقیم راهاندازی شده با یکسوساز سه فاز تریستوری :

تعداد صفحات :۱۲

چکیده مقاله:

امروزه استفاده از سیستم های کنترلی مناسب برای کنترل مقاوم انواع موتورهای DC توان بالا از دغدغه های اصلی صنایع مختلف به شمار میرود. در این تحقیق به بررسی یک سیستم کنترلی جدید که بر پایهی الگوریتم های فازی عصبیتطبیقی (ANFIS) است، می پردازیم و چگونگی عملکرد و بهبود نتایج را بررسی می کنیم. این سیستم بر اساس یادگیری، قواعد فازی و توابع عضویت کار می کند و علاوه بر سادگی محاسباتی و سادگی تغییر قواعد برای بهبود عملکرد، سیستمقابلیت یادگیری و در نتیجه اعمال بهترین عملکرد در موقعیتهای مشابه را خواهد داشت . بدین صورت که برای کنترل دور ی ک موتور DC1 صنعتی راه اندازی شده با کانورتر از یک کنترل کننده ی فازی عصبی تطبیقی هیبریدی استفاده می شود، در این تحقیق هدف رسیدن به مطلوبترین خروجی موتور بر اساس ورودی های ایدهال اعمالی به سیستم می باشد، از اینرو برای آموزش کنترل کننده ی ANFIS ابتدا موتور را با استفاده از کنترل کننده های فازی و PID به طور جداگانه برای یک دورهی زمانی راه اندازی کرده و در معرض سرعت و بارهای مختلف قرار می گیرد، نتایج ثبت شده و خروجی موتور با خروجی هدف مقایسه میگردد و کنترل کننده ی جدید از برآیند بهترین سیگنال کنترلی که بر اساس مناسب-ترین خروجیهای موتور تعیین شده است آموزش داده میشود . سپس سیستم آموزش دیده راهاندازی شده ونتایج نشان- دهندهی بهبود عملکرد از لحاظ کاهش زمان خیز و افزایش سرعت سیستم، کاهش بالازدگی و افزایش سرعت رسیدن به پایداری برای سرعتها بارهای مختلف است.