ارایه شاخص خطر کلی تقاطع بدون چراغ مبتنی بر شاخص های تداخلات ترافیکی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 ارایه شاخص خطر کلی تقاطع بدون چراغ مبتنی بر شاخص های تداخلات ترافیکی دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد ارایه شاخص خطر کلی تقاطع بدون چراغ مبتنی بر شاخص های تداخلات ترافیکی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی ارایه شاخص خطر کلی تقاطع بدون چراغ مبتنی بر شاخص های تداخلات ترافیکی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن ارایه شاخص خطر کلی تقاطع بدون چراغ مبتنی بر شاخص های تداخلات ترافیکی :

تعداد صفحات :۱۸

چکیده مقاله:

تصادفات ترافیکی در شبکه راه های ایران، هر ساله منتج به هزاران حادثه فوتی و جرحی می شود و میلیاردها دلار هزینه های اقتصادی را ناشی می شود. تقاطعات به عنوان یکی از نقاط تداخلی در شبکه راه ها با هر دو حرکت عبوریوسیله نقلیه و عابر پیاده است و بخش قابل توجهی از تصادفات ترافیکی رخ داده را شامل می شود. به دلیل رخداد کم تصادفات در یک منطقه خاص (مانند تقاطعات) و عدم ثبت محل دقیق رخداد تصادف، تشخیص نواحی خطر براساس داده های تصادفات امکان پذیر نیست. از این رو در این مطالعه، از شاخص تداخل ترافیکی که دارای رخداد به مراتب بیشتر از تصادفات است و امکان ثبت دقیق محل رخداد آن ها با روش تحلیل ویدیویی امکان پذیر است، استفاده گردیده است. در این مطالعه شاخص ریسک خطر نواحی مبتنی بر شاخص زمان تا تصادف و حجمحرکت های تداخلی ارائه گردید است. به عنوان مطالعه موردی چهارراه بدون چراغ تقاطع وصال شیرازی -بزرگمهر ، در تهران انتخاب شد. نتایج ارزیابیها، ناحیه ۳ را پرخطرترین ناحیه، نشان میدهد. مقدار ریسک خطر ناحیه۳ ۴۰۲/۹۵ است که حدود ۶/۸ برابر میانگین ریسک خطر کل تقاطع می باشد. این تداخل دلیل اصلی بالا رفتن ریسکخطر کل تقاطع می باشند