کاهش حجم آبشستگی درمدل ترکیبی سرریز – دریچه با استفاده از بهینه سازی مدل هندسی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 کاهش حجم آبشستگی درمدل ترکیبی سرریز – دریچه با استفاده از بهینه سازی مدل هندسی دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد کاهش حجم آبشستگی درمدل ترکیبی سرریز – دریچه با استفاده از بهینه سازی مدل هندسی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی کاهش حجم آبشستگی درمدل ترکیبی سرریز – دریچه با استفاده از بهینه سازی مدل هندسی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن کاهش حجم آبشستگی درمدل ترکیبی سرریز – دریچه با استفاده از بهینه سازی مدل هندسی :

تعداد صفحات :۱۰

چکیده مقاله:

ترکیب سرریز – دریچه یا روگذر – زیرگذر یکی ازانواع سازه های هیدرولیکی می باشد که درسالهای اخیر عمدتا برای عبور سیال درمواردی که سیال حاوی سرباره و رسوب بصورت همزمان می باشد مانندکانالهای عبور فاضلاب بکاررفته است سازه روگذر – زیرگذر با تقسیم دبی عبوری از بالا و پایین خود از انباشت سرباره و رسوب درپشت سازه جلوگیری می کند ازدیگر کاربردهای عملی این ترکیب می توان انواع سدهایتاخیری را نام برد درسدهای تاخیری برای جلوگیری از انباشت رسوب درپشت سد که منجر به کاهش حجم مفید مخزن می گردد اقدام به تعبیه تخلیه کننده های تحتانی می گردد از طرف دیگر این نوع سدها به علت برآورد اهداف طراحی و عبور سیلاب های محتمل به صورت روگذر نیز عمل می کنند که ازا ین دو جهت مدل ترکیبی روگذر – زیرگذر ایده ی مناسبی برای تحلیل این نوع سدها می باشد اگرچه این نوع سازه دارای کاربرد فراوانی درسازه های هیدرولیکی می باشد اما متاسفانه مدل سازی عددی این ترکیب از لحاظ شبیه سازی هیدرولیک رسوب گسترش چندانی نیافته است.