بهینه سازی روتور توربین جریان شعاعی با استفاده از روش برنامه ریزی درجه دوم متوالی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بهینه سازی روتور توربین جریان شعاعی با استفاده از روش برنامه ریزی درجه دوم متوالی دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بهینه سازی روتور توربین جریان شعاعی با استفاده از روش برنامه ریزی درجه دوم متوالی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بهینه سازی روتور توربین جریان شعاعی با استفاده از روش برنامه ریزی درجه دوم متوالی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بهینه سازی روتور توربین جریان شعاعی با استفاده از روش برنامه ریزی درجه دوم متوالی :

تعداد صفحات :۸

چکیده مقاله:

بهینه سازی ابزاری است که در دهه های اخیر برای طراحی سیستم های هوافضایی از جمله توربوماشین ها مورد توجه واقع شده است. برای بهینه سازی این سیستم ها روش های متنوعی ابداع شده اند که روش های گرادیان پایه Gradient-base از جمله ی آنها می باشد. در این پژوهش مزایای روش گرادیان پایه برنامه ریزی درجه دوم متوالیSequential Quadratic rogramming )علل استفاده از این الگوریتم و روند الگوریتم توضیح داده می شود و سپس به بهینه سازی روتور یک توربین جریان شعاعی با استفاده از الگوریتم برنامه ریزی درجه دوم متوالی پرداخته شده است. بدین منظوربازدهی کل به استاتیک روتور به عنوان تابع هدف و متغیرهایی نظیر ضریب بار، زاویه ی مطلق جریان در ورودی روتور، ضریب جریان، زاویه ی نسبی جریان در ورودی روتور، تعداد پره، پهنای ورودیروتور، شعاع نوک خروجی روتور و نسبت شعاع پایه به نوک خروجی روتور به عنوان متغیرهای طراحی در نظر گرفته شده است. همچنین مقدار شعاع ورودی روتور و نسبت انبساط روتور ثابت فرض شدهاست. تابع هدف و قیدها بر اساس متغیرهای طراحی به صورت روابط ریاضی نوشته و محدوده ی مناسب هر یک از این متغیرها نیز مشخص شده است. سپس با استفاده از الگوریتم برنامه ریزی درجه دوم متوالی مقادیر بهینه بدست آمده است. در انتها به مقایسه ی مقادیر قبل و بعد از بهینه سازی پرداخته شده است و مشخص شد که قدار بازدهی در نقطه ی طراحی حدود۶/۲۳ درصد افزایش یافته است.