بررسی اثرات خورگی داغ و تنش حرارتی بر شکست نازل ردیف اول توربین گازیRuston TA 1750 از جنس سوپرآلیاژNimonic 105

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی اثرات خورگی داغ و تنش حرارتی بر شکست نازل ردیف اول توربین گازیRuston TA 1750 از جنس سوپرآلیاژNimonic 105 دارای ۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی اثرات خورگی داغ و تنش حرارتی بر شکست نازل ردیف اول توربین گازیRuston TA 1750 از جنس سوپرآلیاژNimonic 105  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی اثرات خورگی داغ و تنش حرارتی بر شکست نازل ردیف اول توربین گازیRuston TA 1750 از جنس سوپرآلیاژNimonic 105،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی اثرات خورگی داغ و تنش حرارتی بر شکست نازل ردیف اول توربین گازیRuston TA 1750 از جنس سوپرآلیاژNimonic 105 :

تعداد صفحات :۶

چکیده مقاله:

پره های ثابت ردیف اول توربین گازی اولین قسمت بعد از محفظه احتراق هستند که در مقابل گاز داغ حاصل از احتراق قرار دارند و وظیفه هدایت گاز به پره های متحرک را بر عهده دارند. اینپره ها به دلیل شرایط کاری دشوار، به طور معمول از جنس سوپرآلیاژ های پایه نیکل ساخته می شوند که بتوانند دما و فشار ناشی از گاز را تحمل کنند. در شهریور سال ۱۳۹۲ دریکی از ا یستگاه هایتقویت فشار نفتی واقع در جنوب غربی کشور و نزدیک دریا گزارش مبنی بر وقوع حادثه و از بین رفتن تیغه های ثابت ردیف اول توربین گاز راستون ارائه شد. جنس این پره ها از سوپر آلیاژ پایه نیکل Nimonic105بوده است. در این مورد کاوی به بررسی علت خرابی این پره ها پرداخته شده است. نتایج حاصل از تصاویر میکروسکوپ الکترونی روبشیSEM و مشاهدات چشمی صورت گرفته ویژگی های خوردگی داغ را نشان داده است . همچنین نتایج آنالیز اجزا محدود پره نشان داد که عامل شکست لبه فرار پره وجود تنش های حرارتی بوده که همراه با خوردگی داغ شکست پره را تسریع بخشیده است