بررسی عددی اثرپارامترهای دریایی و سازه ای درمیزان روگذری موج ازموجشکن توده سنگی با آرمور Xblock

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی عددی اثرپارامترهای دریایی و سازه ای درمیزان روگذری موج ازموجشکن توده سنگی با آرمور Xblock دارای ۱۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی عددی اثرپارامترهای دریایی و سازه ای درمیزان روگذری موج ازموجشکن توده سنگی با آرمور Xblock  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی عددی اثرپارامترهای دریایی و سازه ای درمیزان روگذری موج ازموجشکن توده سنگی با آرمور Xblock،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی عددی اثرپارامترهای دریایی و سازه ای درمیزان روگذری موج ازموجشکن توده سنگی با آرمور Xblock :

تعداد صفحات :۱۲

چکیده مقاله:

دراین تحقیق بااستفاده ازنرم افزار FLOW-3D پدیده روگذری موج ازموجشکن توده سنگی باقطعات آرمور Xblockکه لایه فیلتر و هسته موجشکن بصورت محیط متخلخل مدلسازی شده است و تحت اثربرخورد امواج نامنظم قراردارد بصورت سه بعدی مدلسازی شده است درابتدا بمنظور صحت سنجی نتایج شبیه سازی عددی مدلسازی مطابق با مدل ازمایشگاهی انجام شده دردانشگاه تربیت مدرس صورت گرفت که نتایج شبیه سازی عددی ازدقت خوبی نسبت به نتایج مدل ازمایشگاهیبرخوردار بود درادامه برای بررسی اثرپارامترهای سازه ای و دریایی درمیزان روگذری مدلسازی برای مقادیر مختلف نسبت تخلخل شیب سازه ارتفاع موج و ارتفاع آب پای سازه انجام شد که نتایج بدست آمده نشان میدهد درنسبت تخلخل پایین باتغییر شرایط دریا و افزایش ارتفاع موج میزان روگذاری با شدت بیشتری نسبت به نسبت تخلخل های بالا افزایش می یابد و همچنین با افزایش ارتفاع آب پایه سازه میزان روگذری افزایش می یابد باتکرار مدلسازی برای شیبهای متفاوت هندسه موجشکن دیده شده درشیب ۱-۲ باافزایش ارتفاع موج روگذری با شدت بیشتری نسبت به شیبهای تندتر افزایش می یابد و درشیب تند ۱-۱ مقدارروگذری نسبت به شیبهای ملایم تر بسیارکم می باشد