تعیین نرخ واقعی کرایه قطار شهری مشهد با استفاده از پنج روش و مقایسه آن با نرخ کرایه اخذ شده در سال ۱۳۹۲ و ارائه پیشنهاد استفاده از بلیط هوشمند

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 تعیین نرخ واقعی کرایه قطار شهری مشهد با استفاده از پنج روش و مقایسه آن با نرخ کرایه اخذ شده در سال ۱۳۹۲ و ارائه پیشنهاد استفاده از بلیط هوشمند دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تعیین نرخ واقعی کرایه قطار شهری مشهد با استفاده از پنج روش و مقایسه آن با نرخ کرایه اخذ شده در سال ۱۳۹۲ و ارائه پیشنهاد استفاده از بلیط هوشمند  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تعیین نرخ واقعی کرایه قطار شهری مشهد با استفاده از پنج روش و مقایسه آن با نرخ کرایه اخذ شده در سال ۱۳۹۲ و ارائه پیشنهاد استفاده از بلیط هوشمند،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن تعیین نرخ واقعی کرایه قطار شهری مشهد با استفاده از پنج روش و مقایسه آن با نرخ کرایه اخذ شده در سال ۱۳۹۲ و ارائه پیشنهاد استفاده از بلیط هوشمند :

تعداد صفحات :۱۸

چکیده مقاله:

توسعه شهری بخشی از اهداف بلند مدت شهرهای کشور ماست و یکی از شاخص های اصلی توسعهیافتگی، میزان توسعه بخش های حمل و نقل شهری است .توسعه موزون و هماهنگ و رشد در همه ابعاد، مستلزم آن است که تمام جوانب و اجزاء بنا به اهمیت آن،توسعه یابد. بخش حمل ونقل به دلایل مختلف از جمله عدم درک اهمیت آن، سالها مظلوم واقع گردید واز توسعه های همراه و هماهنگ با سایر بخش های شهری برخوردار نشد. در سالهای اخیر به دنبال درک وملموس شدن مشکلات ناشی از این عدم توسعه، ارگانهای مرتبط با حمل و نقل شهری به دنبال رفع عقبماندگی در این بخش شتابان درحرکت هستند.خط یک قطار شهری مشهد به دنبال توسعه حمل و نقل عمومی بهره برداری شده است، اما به نظر میرسد در تعیین کرایه این مد غفلت شده است و تمام مسافرین کرایه یکسانی پرداخت می کنند که هدفاز پژوهش یافتن میزان کرایه واقعی مسافران با توجه به میزان مسافت پیموده شده است که به نوعی بهعدالت اجتماعی نیز نزدیک تر است. برای تعیین کرایه از پنج روش محاسبه، هزینه های عملیاتی، هزینههای کل، وضعیت اقتصادی مسافرین، وسیله نقلیه جانشین و هزینه فرصت اقتصادی استفاده شد، که درنهایت میزان کرایه هر مسافر برای یک کیلومتر محاسبه گردید و نتیجه پژوهش محاسبه میزان کرایهمسافر در هر ایستگاه نسبت به ایستگاههای دیگر با توجه به فاصله ایستگاهها است، که می توان باهوشمند کردن دریافت بلیط، میزان کرایه مسافرین را با توجه به مسافت طی شده محاسبه و اخذ نمود.