بررسی زمان های عکس العمل ترمز برای رانندگان اتوبوس مبتنی بر خصوصیات رانندگان و راه با استفاده از شبیه ساز رانندگی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی زمان های عکس العمل ترمز برای رانندگان اتوبوس مبتنی بر خصوصیات رانندگان و راه با استفاده از شبیه ساز رانندگی دارای ۱۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی زمان های عکس العمل ترمز برای رانندگان اتوبوس مبتنی بر خصوصیات رانندگان و راه با استفاده از شبیه ساز رانندگی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی زمان های عکس العمل ترمز برای رانندگان اتوبوس مبتنی بر خصوصیات رانندگان و راه با استفاده از شبیه ساز رانندگی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی زمان های عکس العمل ترمز برای رانندگان اتوبوس مبتنی بر خصوصیات رانندگان و راه با استفاده از شبیه ساز رانندگی :

تعداد صفحات :۱۴

چکیده مقاله:

یکی از مهمترین مسائل در بحث ایمنی جاده، رعایت زمان عکس العمل و فاصله دید توقف راننده درطرح هندسی است. در این پژوهش سعی بر این است که زمان عکس العمل ترمز برای راننده اتوبوسدر ایران بر اساس نوع جاده، میزان اطلاعات دریافتی از مسیر و خصوصیات فردی راننده بدست آید. ازتعدادی راننده اتوبوس با استفاده از دستگاه شبیه ساز رانندگی اتوبوس آزمایش به عمل آمده است.نتایج نشان داده است که مقدار زمان عکس العمل ترمز در راه درون شهری به صورت واضح از اینمقدار در راه برون شهری بیشتر است. همچنین افزایش سرعت، زمان عکس العمل ترمز راننده راکاهش داده است. افزایش میزان اطلاعات دریافتی راننده از محیط، عکس العمل راننده را تحت تاثیرقرار داده و مقدار زمان عکس العمل راننده را افزایش داده است. نتایج نشان می دهند که با افزایش سنراننده زمان عکس العمل ترمز آنها افزایش یافته و دیرتر واکنش نشان می دهند. همچنین با افزایشسابقه راننده، رفتار بهتری در مواجهه با موانع در مسیر، از خود نشان داده اند.