مقایسه روش های عددی تحلیل آیرودینامیکی ایرفویل توربین های بادی برای محاسبه ی ضریب برا

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مقایسه روش های عددی تحلیل آیرودینامیکی ایرفویل توربین های بادی برای محاسبه ی ضریب برا دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقایسه روش های عددی تحلیل آیرودینامیکی ایرفویل توربین های بادی برای محاسبه ی ضریب برا  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقایسه روش های عددی تحلیل آیرودینامیکی ایرفویل توربین های بادی برای محاسبه ی ضریب برا،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقایسه روش های عددی تحلیل آیرودینامیکی ایرفویل توربین های بادی برای محاسبه ی ضریب برا :

تعداد صفحات :۸

چکیده مقاله:

از آنجا که پیش بینی بارهای آیرودینامیکی برای طراحی روتور توربین بادی اهمیت فراوانی دارد، در این مقاله به بررسی سه روش عددی مختلف برای این کار پرداخته شده است. روش پنل که به بررسی جریان ایده آل می پردازد، روش لزج-غیر لزج که با کوپل کردن روش پنل و معادلات لایه مرزی اثرات لزجت سیال را در نظر می گیرد و در نهایت استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی CFD و بکار گیری مدل آشفتگی اسپالارت-آلماراس روش های استفاده شده در این پژوهش هستند. در نهایت نتایج بدست آمده از هر روش با نتایج دیگر روش ها و داده های آزمایشگاهی موجود در مراجع پیشین مقایسه شده است. دو ایرفویل NACA 4412 و NACA 63418 که از ایرفویل های متداول در استفاده ی انرژی بادی هستند مورد مطالعه قرار گرفته اند. بر این اساس به ترتیب روش های CFD با بکار گیری مدل آشفتگی اسپالارت-آلماراس، لزج-غیر لزج و پنل در درجه ی بندی دقت برای پیش بینی ضریب برآ، بر مبنای مقایسه با داده های تجربی قرار گرفته اند.