دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور مدلسازی سه بعدی تقاطع غیرهمسطح تونل های مترو (مطالعه موردی تقاطع خط ۶ و ۷)
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
مدلسازی سه بعدی تقاطع غیرهمسطح تونل های مترو (مطالعه موردی تقاطع خط ۶ و ۷) دارای ۹ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مدلسازی سه بعدی تقاطع غیرهمسطح تونل های مترو (مطالعه موردی تقاطع خط ۶ و ۷) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مدلسازی سه بعدی تقاطع غیرهمسطح تونل های مترو (مطالعه موردی تقاطع خط ۶ و ۷)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مدلسازی سه بعدی تقاطع غیرهمسطح تونل های مترو (مطالعه موردی تقاطع خط ۶ و ۷) :
تعداد صفحات :۹
چکیده مقاله:
در دو دهه اخیر، نیاز به حفاری مکانیزه تونلها در محیط های شهری، به ویژه بدلیل افزایش تعداد تونل های در حال احداث متروها، زیرگذرهای راه آهن و بزرگراههای شهری رشد چشمگیری را شاهد بوده است. با توجه به افزایش تونلهای شهری در بسیاری موارد شاهد تقاطعیا عبور نزدیک تونلها از یکدیگر یا سایر سازه های زیرزمینی خواهیم بود. با در نظر گرفتن مسائل مرتبط با ایمنی و بهبود پایداری تونل ها در محلتقاطع تونلهای غیرهمتراز، هرچه فاصله تونل ها از یکدیگر بیشتر باشد، شرایط بهتر و مناسبتر خواهد بود ولی از جنبه کاربردی و کاربری تونل ها،محدودیت های آیین نامه ای و اجرایی مانع از فاصله گرفتن تونل ها از یکدیگر می شوند. تقاطع خط شش و هفت مترو تهران، در زیر تقاطع خیابان ۱۷شهریور و خیابان قیام در این تحقیق مورد بررسی قرارگرفته است. هر دو تونل توسط دستگاه TBM-EPB حفاری میشود. در این تحقیق سعیشده تا مدل سه بعدی این تقاطع توسط نرمافزار عددی المان محدود انجام شود. فشار سینه کار، فشار دوغاب به پوشش بتنی، فشار ساختمان-های موجود و ترافیک به مدل اعمال شده است. نتایج نشانگر پایداری تونلها و تقاطع می باشد. در این مقاله، نحوه انجام مدلسازی ارائه شده است.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
