شناسایی و رتبه بندی عوامل موثر بر انتخاب تامین کنندگان بر اساس میزان ریسک زنجیره تامین مطابق با مدل کرالجیک با رویکرد MCDM (مورد مطالعه : ناوگان ریلی درون شهری شرکت بهره برداری متروی تهران)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 شناسایی و رتبه بندی عوامل موثر بر انتخاب تامین کنندگان بر اساس میزان ریسک زنجیره تامین مطابق با مدل کرالجیک با رویکرد MCDM (مورد مطالعه : ناوگان ریلی درون شهری شرکت بهره برداری متروی تهران) دارای ۲۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد شناسایی و رتبه بندی عوامل موثر بر انتخاب تامین کنندگان بر اساس میزان ریسک زنجیره تامین مطابق با مدل کرالجیک با رویکرد MCDM (مورد مطالعه : ناوگان ریلی درون شهری شرکت بهره برداری متروی تهران)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی شناسایی و رتبه بندی عوامل موثر بر انتخاب تامین کنندگان بر اساس میزان ریسک زنجیره تامین مطابق با مدل کرالجیک با رویکرد MCDM (مورد مطالعه : ناوگان ریلی درون شهری شرکت بهره برداری متروی تهران)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن شناسایی و رتبه بندی عوامل موثر بر انتخاب تامین کنندگان بر اساس میزان ریسک زنجیره تامین مطابق با مدل کرالجیک با رویکرد MCDM (مورد مطالعه : ناوگان ریلی درون شهری شرکت بهره برداری متروی تهران) :

تعداد صفحات :۲۰

چکیده مقاله:

امروزه توجه به فرصت ها و تهدیدهای موجود در عرصه صنعت و تجارت و ارزیابی توان صنایع و شرکت ها در رویارویی با عدم قطعیت ها و ریسک های موجود ضروری و مهم بوده و مدیریت ریسک های زنجیره تامین بسیار حائز اهمیت می باشد. مدیریت ریسک فرایند شناسایی عوامل ریسک، ارزیابی آن ها و برنامه ریزی برای کاهش اثرات نامطلوب ریسک ها می‏باشد. ارزیابی ریسک یکی از مراحل مهم مدیریت ریسک بوده و با توجه به وجود ریسک های فروان و نیز لزوم صرف بهینه منابع در زنجیره تامین، اهمیت زیادی دارد و نادیده گرفتن آن و حتی اجرای ناقص این فرایند ممکن است خسارات جبران ناپذیری را بر بخش های مختلف زنجیره وارد کند. ارزیابی و رتبه ندی بندی ریسک، برتری هر ریسک را بر اساس شاخص های مرتبط مشخص کرده و در نتیجه امکان ارایه پاسخ مناسب برای هر ریسک فراهم می گردد. در این تحقیق با ارایه یک مدل جامع و سلسله مراتبی برای ارزیابی ریسک، ضمن شناسایی ریسک های اصلی زنجیره تامین شرکت بهره برداری مترو تهران با تکیه بر روش ساختار شکست ریسک و تعیین معیارهای اندازه گیری، باعث ایجاد یک بهبود مهم در مدل کرالجیک گردیده است. در مدل کرالجیک محور افقی مربوط به ریسک های تامین کننده و قطعات می شود که به دو دسته ی ریسک ها کم و ریسک های زیاد طبقه بندی می شوند. پژوهش حاضر محور افقی را به ۳۴ قسمت از ریسک های زنجیره تامین تقسیم کرده است که از ۰ تا ۱ و متناسب با وزن هر ریسک توزیع شده اند. چنانچه یک قطعه یا تامین کننده مطابق جدول ارزیابی ریسک هایی را به همراه داشته باشد به سادگی می توان با جمع اوزان ریسک ها موقعیت هر قطعه یا تامین کننده را در محور افقی تعیین نمود.