طراحی و مدلسازی تیغه سکان سیستم رانش سطحی شفت متحرک

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 طراحی و مدلسازی تیغه سکان سیستم رانش سطحی شفت متحرک دارای ۲۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد طراحی و مدلسازی تیغه سکان سیستم رانش سطحی شفت متحرک  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی طراحی و مدلسازی تیغه سکان سیستم رانش سطحی شفت متحرک،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن طراحی و مدلسازی تیغه سکان سیستم رانش سطحی شفت متحرک :

تعداد صفحات :۲۰

چکیده مقاله:

در شناورهای دارای سیستم رانش سطحی شفت متحرک، سکان هایی که به صورت معمول در انواعشناورها استفاده میشود، وجود ندارد و تنها از یک تیغه سکان که به زیر شفت متصل می گردداستفاده میشود. لازم به ذکر است که این تیغه ها با استفاده از روشهای کلاسیک و استاندارد، روشتست تجربی و روش عددی، طراحی میشوند. در این پژوهش ابتدا یک طرح اولیه تیغه سکان براییک سیستم رانش سطحی از نوع شفت متحرک ارائه میشود که بعد از تعیین پروفیل نهایی مقطع، بهکمک تحلیل عددی با نرمافزار ANSYS CFX ابعاد بهینه آن تعیین خواهد شد. مقطع فویل تیغهسکان به صورت نیزهای طراحی شده است که شامل دو ناحیه ابتدایی و انتهایی میباشد. طبق نتایجبدست آمده از تحلیلهای عددی صورت گرفته بر روی فویل مشخص گردید که با افزایش طولقسمت ابتدایی و کاهش طول قسمت انتهایی فویل، ضریب درگ مقطع کاهش می یابد. پس از تعیینابعاد بهینه مقطع فویل، ضرایب هیدرودینامیکی تیغه سکان و همچنین کانتورهای فشار و سرعتحول مقطع سکان در زوایای حمله ۰، ۵، ۱۰ و ۱۵ درجه استخراج و ارائه گردیده است. در نهایت مدل سه بعدی تیغه سکان نهایی نیز طراحی و ارائه می گردد.