بررسی عددی تنش های پسماند و عوامل موثر بر آن در فرآیند نورد سرد

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی عددی تنش های پسماند و عوامل موثر بر آن در فرآیند نورد سرد دارای ۱۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی عددی تنش های پسماند و عوامل موثر بر آن در فرآیند نورد سرد  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی عددی تنش های پسماند و عوامل موثر بر آن در فرآیند نورد سرد،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی عددی تنش های پسماند و عوامل موثر بر آن در فرآیند نورد سرد :

تعداد صفحات :۱۷

چکیده مقاله:

به فرایند عبور ورق از بین دو غلتک که موجب کاهش ضخامت ورق می شود، فرایند نورد تخت گفته می شود. یکی از روش های تولید مقاطع فلزی مختلف است که عدم کنترل پارامترهای مؤثر تغییرشکل در ان است که می تواند منجر به ایجاد تنش پسماند در قطعه شود. به دلیل اینکه تنش های پسماند غیرمفید اثرات مخربی بر روی عملکرد و کارایی قطعه دارند، لذا آگاهی از نحوه توزیع تنش های پسماند اهمیت فراوانی دارد. مقدار نمایش تنش های پسماند ایجاد شده بوسیله نورد به پارامتر هندسه ناحیه تغییرشکل بستگی دارد. بر این اساس در این پژوهش برای ارزیابی عددی تنش های پسماند بعداز نورد سرد این فرایند در نرم افزار اباکوس شبیه سازی شد. مدل فرآیند به صورت دو بعدی طراحی گردیده است. از آنجایی که پارامتر هندسه ناحیه تغییرشکل تابعی از شعاع غلتک، ضخامت اولیه و روم در کاهش ضخامت است، برای بررسی تأثیر این آرامش شبیه سازی در شرایط مختلف شعاع غلتک، ضخامت اولیه ورق و مقدار کاهش ضخامت انجام گرفت. نتایج به دست آمده با سایر نتایج مورد مقایسه قرار گرفت که نشان دهنده همخوانی نتایج می باشد. همچنین نتایج نشان داد که با افزایش شعاع غلتک، کاهش ضخامت اولیه و افزایش مقدار کاهش ضخامت، تنش های پسماند طولی در سطح ورق کاهش پیدا می کند. تنش های پسماند عرضی در سطح ورق با افزایش شعاع غلتک، کاهش ضخامت اولیه و افزایش مقدار کاهش ضخامت، کاهش پیدا می کند. همچنین تنش های پسماند عرضی در مرکزورق که به صورت فشاری است با افزایش شعاع غلتک، کاهش ضخامت اولیه و افزایش مقدار کاهش ضخامت، افزایش می یابد.