تحلیل ترکیب مهاربند زانویی KBF و مهاربند واگرا با لینک قائم V-EBF و مقایسه با حالات مجزا به کمک Abaqus

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 تحلیل ترکیب مهاربند زانویی KBF و مهاربند واگرا با لینک قائم V-EBF و مقایسه با حالات مجزا به کمک Abaqus دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تحلیل ترکیب مهاربند زانویی KBF و مهاربند واگرا با لینک قائم V-EBF و مقایسه با حالات مجزا به کمک Abaqus  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تحلیل ترکیب مهاربند زانویی KBF و مهاربند واگرا با لینک قائم V-EBF و مقایسه با حالات مجزا به کمک Abaqus،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن تحلیل ترکیب مهاربند زانویی KBF و مهاربند واگرا با لینک قائم V-EBF و مقایسه با حالات مجزا به کمک Abaqus :

تعداد صفحات :۱۳

چکیده مقاله:

سازه های مقاوم در برابر زلزله باید طوری طراحی شوند که در برابر زلزله های قوی بتوانند تغییر شکل های زیادی را تحمل کنند و از طریق جذب و استهلاک انرژی نمایند و در عین حال مقاومت و سختی کافی برای انتقال نیروها به فنداسیون بدون فروریختگی کامل را دارا باشند.بدین منظور مهاربند های گوناگونی از قبیل مهاربندهای واگرا توسط پوپوف Popov در سال ۱۹۷۸ و مهاربند زانویی توسط آریستیزابل اوچوا Aristizabel Ochoa در سال ۱۹۸۶ پیشنهاد شد. هدف از این تحقیق بررسی رفتار قاب مهاربندی زانویی با لینک قائم به کمک نرم افزار المان محدود Abaqus می باشد. این نوع مهاربند ترکیبی از قاب های مهاربندی همگرا به همراه زانویی KBF و قاب های واگرا با پیوند قائم V-EBF می باشد که ویژگی های هر دو سیستم مهاربندی را دارا است. در اینجا شکل پذیری و سختی این سیستم ترکیبی با سیستم های قاب مهاربندی نشده،قاب با مهاربند زانویی KBF و قاب مهاربندی واگرا با پیوند قائم V-EBF مقایسه می شود. همچنین اثرات فاصله لینک قائم از تکیه گاه و طول این پیوند بر شکل پذیری و توزیع تنش در قاب و اثر آن بر اعضای سازه ای و غیر سازه ای نیز به کمک این نرم افزار بررسی شده است . همچنین نشان خواهیم داد که این سیستم باعث افزایش قابل توجه در طرفیت تحمل بار جانبی توام با افزایش جابجایی و شکل پذیری سازه خواهد بود.