دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور استفاده از سیستم دال خط Slab Track در ساختار خطوط پر سرعت
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
استفاده از سیستم دال خط Slab Track در ساختار خطوط پر سرعت دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد استفاده از سیستم دال خط Slab Track در ساختار خطوط پر سرعت کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی استفاده از سیستم دال خط Slab Track در ساختار خطوط پر سرعت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن استفاده از سیستم دال خط Slab Track در ساختار خطوط پر سرعت :
تعداد صفحات :۱۸
چکیده مقاله:
سیستم دال خط،یک خط مدرن از ساختار خطوط راه آهن است و در ساده ترین شکل آن، استفاده ازبتن به جای بالاست است که پایداری ساختار خط را نیز فراهم می کند.این نوع استفاده درسراسر جهان برای انواع سیستم های راه آهن شامل خطوط پر سرعت ) سریع السیر( ،ریل سنگین، متروی سبک و سیستم های تراموا استااده می شود.استااده از سیستم های اسلب ترک )دال خط(برای مدت چهل سال است کهرواج یافته است ونیازبه حداق تعمیر ونگهداری دارد. این سیستم پایداری ضروری برای خطوط پرسرعت را فراهم می کند.در مناطق حساس، صدا به وسیله دیوار صوتی وسطح جاذب بتن می تواند کاهش یابد.افزایشجرم وحالت ارتجاعی دراین سیستم، اثر ضربه گیری وجذب صوت را افزایش می دهد.دراصطلاح دال خط یک سطح بتنی یااسفالتی است که جایگزین خط بالاستی استاندارد شده است.این ساختار ازمواد سخت وشکننده ساخته شده است ازاین جهت کشش مورد نیاز را می توان با قرار دادن قطعات الاستیک زیر ریل یا تراورس به دست آورد.طراحی خطوط بدون بالاست را می توان درساختار خطوط سریع السیر و متروهای سبک مشاهده کرد.طراحی این خطوط دارای دو نوع متفاوت به صورت گسسته )مجزا( وپیوسته )متوالی( است.لذا در این تحقیق مطالعات امکان سنجی پیرامون این سیستم انجام شده و ارزیابی ساختار کلی سیستم دال خط در خطوط سریع السیر ارائه شده است.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
