ارزیابی و مقایسه درصد لغزش تراکتورها مسی فرگوسن (MF285) و مسی فرگوسن (MF475) در اجرای شخم با گاوآهن بر گردان دار

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 ارزیابی و مقایسه درصد لغزش تراکتورها مسی فرگوسن (MF285) و مسی فرگوسن (MF475) در اجرای شخم با گاوآهن بر گردان دار دارای ۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد ارزیابی و مقایسه درصد لغزش تراکتورها مسی فرگوسن (MF285) و مسی فرگوسن (MF475) در اجرای شخم با گاوآهن بر گردان دار  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی ارزیابی و مقایسه درصد لغزش تراکتورها مسی فرگوسن (MF285) و مسی فرگوسن (MF475) در اجرای شخم با گاوآهن بر گردان دار،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن ارزیابی و مقایسه درصد لغزش تراکتورها مسی فرگوسن (MF285) و مسی فرگوسن (MF475) در اجرای شخم با گاوآهن بر گردان دار :

تعداد صفحات :۶

چکیده مقاله:

لغزش چرخهای محرک تراکتور یکی از فاکتورهای تأثیرگذار دربازده کششی محسوب می شود. با توجه به اهمیت این فاکتور، لغزش دو نوع تراکتور میان قدرت، یعنی تراکتورهای مسی فرگوسن ۲۸۵ و تراکتورمسی فرگوسن ۴۷۵ در عملیات شخم توسط گاوآهن گردان دار ارزیابی و مقایسه گردید. آزمون مزرعه ای در روستای سرزنگوله بخش مرکزی شهرستان خرم آباد در چارچوب طرح بلوکهای کامل تصادفی، در مزراعه ای در عمق ۱۵ و ۲۵ سانتی متری انجام شد. لغزش به صورت دستی از شمارش تعداد دوران چرخ محرک تراکتور در مسافت مشخص در حالت های با بار و بدون بار محاسبه شد. تیمارهای آزمایش دو نوع تراکتور مسی فرگوسن ( ۲۸۵ و ۴۷۵ ) و دو سطح عمق شخم ۱۵ و ۲۵ سانتیمتر و سرعت پیشروی در دو سطح در دنده های یک سبک و چهارسنگین برای تراکتور ۲۸۵ و یک سبک و سه سنگین برای تراکتور ۴۷۵، ( دور موتور ثابت ۱۸۰۰rpm ) و فشار باد چرخ های محرک دو تراکتور برابر با ۱۶psi بود. پارامتر اندازه گیری و مقایسه شامل درصد لغزش چرخ های محرک تراکتور بود. پس از تحلیل اطلاعات بدست آمده به روش مقایسه میانگین ( ازمون دانکن ) نتایج نشان داد که هر تراکتور ( ۲۸۵ و ۴۷۵ ) با افزایش عمق از ۱۵cm و ۲۵cm لغزش افزایش می یابد و اختلاف معنی در سطح ۱% بود. و همچنین با افزایش سرعت ( دنده چهار سنگین به یک سبک برای تراکتور ۲۸۵ و دنده سه سنگین به یک سبک برای تراکتور ۴۷۵ ) در عمق ۱۵cm لغزش کاهش می یابد و اختلاف معنی دار در سطح ۱% بود . ولی در عمق ۲۵cm و افزایش سرعت ( با دنده یک سبک برای دو تراکتور ) تأثیر آنچنانی در سطح لغزش اختلاف معنی داری ندارد. در مقایسه دو تراکتور با هم از نظر لغزش، در عمق ۱۵cm و همچنین با افزایش سرعت ( با دنده یک سبک برای دوتراکتور ) لغزش در سطح ۱% معنی دار بود. اما لغزش، در عمق ۲۵cm و همچنین با افزایش سرعت ( با دنده یک سبک برای دو تراکتور ) بی معنی بود. به طور کلی، نتایج این پژوهش نشان داد که تراکتور مسی فرگوسن ۴۷۵، در انجام عملیات خاک ورزی سطحی میزان لغزش چرخهای محرک آن کمتر است اما برای شخم متوسط و عمیق نسبت به تراکتور ۲۸۵ تأثیری ندارد.