تشخیص خطای روتور در درایو موتور القایی قفس سنجابی با استفاده از نرم افزارMATLAB و مدل ریاضی موتور

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 تشخیص خطای روتور در درایو موتور القایی قفس سنجابی با استفاده از نرم افزارMATLAB و مدل ریاضی موتور دارای ۱۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تشخیص خطای روتور در درایو موتور القایی قفس سنجابی با استفاده از نرم افزارMATLAB و مدل ریاضی موتور  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تشخیص خطای روتور در درایو موتور القایی قفس سنجابی با استفاده از نرم افزارMATLAB و مدل ریاضی موتور،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن تشخیص خطای روتور در درایو موتور القایی قفس سنجابی با استفاده از نرم افزارMATLAB و مدل ریاضی موتور :

تعداد صفحات :۱۷

چکیده مقاله:

موتور القایی این روزها دارای تغییرات زیاد و در بسیاری از فرآیندهای صنعتی مورد استفاده قرار میگیرد. در این مقاله، گام به گام پیاده سازی نرم افزاری یک ماشین القایی با استفاده از تبدیلات محورdq0 با متغیرهای استاتور و روتور در قاب مرجع دلخواه انجام شده است. برای این منظور، معادلات مربوطه استخراج و در ابتدا مشخص شده و سپس یک مدل کلی از یک موتور القایی سه فاز توسعه یافتهارائه خواهد شد. این تشخیص خطای در درایو موتور القایی قفس سنجابی با استفاده از نرم افزار MATLAB ارائه یک شبیه سازی از تشخیص خطای روتور مانند روتور میله شکسته یا انتهای حلقهدر درایو موتور القایی قفس سنجابی است. توانایی تشخیص تمامی خطاها، که ممکن است در طول عمر موتور بوجود آیند، توجه ویژه ای را به شناسایی روتور میله شکسته در مراحل اولیه انتشار خطا می طلبد.این روش بر تجزیه و تحلیل طیف فرکانسی جریان استاتور و رویکرد سرعت روتور، که می تواند بدون اخلال در عملکرد نرمال موتور اندازه گیری شود متمرکز است، بنابراین آن را کاملا غیر تهاجمی و آسانبه پیاده سازی در محیط های صنعتی قادر می سازد. تجزیه و تحلیل FFT جریان استاتور و خروجی حاصل از تجزیه و تحلیل وضعیت موتور القایی در حال کار را به ما می دهد. خروجی احتمالی از تجزیه و تحلیل می تواند وضعیت موتور در حال کار را در حالت سالم ، حالت هشدار دهنده و یا حالت خطا را به ما نشان دهد. این حالتهای موتور به ایستگاه نظارت از طریق GSM به اپراتور ارسال می گردد تا اقدامات لازم انجام پذیرد.