توسعه ی روش قطعات به حالت تقارن محوری در جریان تراوش محبوس آب از خاک

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 توسعه ی روش قطعات به حالت تقارن محوری در جریان تراوش محبوس آب از خاک دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد توسعه ی روش قطعات به حالت تقارن محوری در جریان تراوش محبوس آب از خاک  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی توسعه ی روش قطعات به حالت تقارن محوری در جریان تراوش محبوس آب از خاک،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن توسعه ی روش قطعات به حالت تقارن محوری در جریان تراوش محبوس آب از خاک :

تعداد صفحات :۱۰

چکیده مقاله:

تعیین میزان هدر رفت آب با جریان عبوری از محیط خاک در پروژه های ذخیره سازی آب، حفاری ها و چاه ها یکی از مسائل مهم در مهندسی زئوتکنیک می باشد. هرچند که مدل سازی مسائل پیچیده ی نشت و تراوش آبف امروزه توسط نرم افزارهای مبتنی بر روی اجزاء محدود با روش های عددی دیگر قابل انجام است، اما برآورد و تخمین اولیه میزان نشت با استفاده از روش های ساده و نسبتاً دقیقی مانند ترسیم شبکه ی جریان و روش قطعات، نزد مهندسین ژئوتکنیک از اهمیت ویژه ای برخوردار است. بسیاری از مسائل عملی در پروژه های ذخیره سازی آب با نشت و تراوش آب به حفاری ها یا جاده ها، یا در حالت تقارن محوری است یا می تواند با تقریب مناسبی با این حالت شبیه سازی شود. روش قطعات، از طریق تعیین فاکتور شکل برای قطعات مختلف محیطی که در معرض نشت آب قرار می گیرند، می تواند در مسائل دوبعدی جواب مناسبی برای این منظور بدست دهد، اما تاکنون این روش برای مسائلی که حالت تقارن محوری دارند، توسعه پیدا نکرده است. در این پژوهش روش قطعات به حالت تقارن محوری بسط داده شده است. برای تعیین فاکتور شکل قطعات در یک حالت، از روش اجزاء محدود استفاده شده است. از آنجا که در این حالت، فاکتور شکل قطعات تابعی از فاصله ی قطعه از محور تقارن نیز هست، هر کدام از قطعات از پیش تعریف شده در روش قطعات، در حالت تقارن محوری مدل سازی شده و با تغییر فاصله از محور تقارن هر بار فاکتور شکل آن تعیین شده است. نتایجاین حقیق به صورت نمودارهایی بی بعد ارائه شده که برای تخمین میزان نشت وتراوش در اینگونه مسائل، می تواند مورد استفاده مهندسین قرار گیرد.