بهینه سازی چند هدفه جایابی ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکیدر شبکه توزیع نمونه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بهینه سازی چند هدفه جایابی ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکیدر شبکه توزیع نمونه دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بهینه سازی چند هدفه جایابی ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکیدر شبکه توزیع نمونه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بهینه سازی چند هدفه جایابی ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکیدر شبکه توزیع نمونه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بهینه سازی چند هدفه جایابی ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکیدر شبکه توزیع نمونه :

تعداد صفحات :۱۰

چکیده مقاله:

حرکت جهانی گستردهای در راستای هوشمندسازی شبکه الکتریکی آغاز شده و توسعه خودروهای الکتریکی و هیبریدی بعنوان یکی از ملزومات شبکه های هوشمند در کشورهای پیشرو جهان در دستور کار قرار گرفته است. در ایران نیز در سال های اخیر نگاه ویژه ای به مقوله هوشمندسازی، گسترش منابع انرژی تجدیدپذیر و بکارگیری خودروهای الکتریکی شده است. یکی از چالش های عمده بکارگیری خودروهای الکتریکی یافتن مکان و اندازه بهینه ایستگاه هایشارژ خودروها می باشد. در این تحقیق به ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی با قابلیت اتصال به شبکه به عنوان نوع خاصی از منابع تولید پراکنده پرداخته میشود. با این تفاوت که خودروهای الکتریکی بسته به نوع بهره برداری از آنها میتوانند در نقش بار و یا ژنراتور در شبکه های الکتریکی ظاهر شوند. در نتیجه مکان یابی بهینه این واحدها مانند هر منبع تولید پراکنده دیگر برای بهره برداری بهینه از شبکه قدرت ضروری مینماید. در مقاله حاضر جایابی بهینه ایستگاههای شارژ خودروهای الکتریکی در یک شبکه توزیع ۱۳ شینه نمونه مورد مطالعه قرار گرفته است. روش پیشنهادی شامل حل مسئله بهینه سازی بکمک روش بهینه سازی توده ذرات است که در آن مولفه های تشکیل دهنده تابع هدف مسئله جایابی شامل کاهش تلفات، بهبود پروفیل ولتاژ و هزینه های نصب ایستگاه شارژ میباشد. نتایج شبیه سازی در محیط نرم افزار متلب مبین این واقعیت خواهد بود که جایابی بهینه ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی منجر به کاهش تلفات و بهبود پروفیل ولتاژ در شبکه نمونه خواهد شد.