شبیهسازی ساخت اسپول جلو و عقب موتور جت از جنس آلیاژ تیتانیم با استفاده از نورد حلقوی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 شبیهسازی ساخت اسپول جلو و عقب موتور جت از جنس آلیاژ تیتانیم با استفاده از نورد حلقوی دارای ۲۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد شبیهسازی ساخت اسپول جلو و عقب موتور جت از جنس آلیاژ تیتانیم با استفاده از نورد حلقوی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی شبیهسازی ساخت اسپول جلو و عقب موتور جت از جنس آلیاژ تیتانیم با استفاده از نورد حلقوی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن شبیهسازی ساخت اسپول جلو و عقب موتور جت از جنس آلیاژ تیتانیم با استفاده از نورد حلقوی :

تعداد صفحات :۲۲

چکیده مقاله:

در این مقاله طراحی و شبیهسازی ساخت اسپول جلو و عقب موتور جت با استفاده از فرایند نورد حلقوی انجام شده است. عملیات شبیهسازی برای ساخت اسپول بر آلیاژ تیتانیم Ti-6Al-4V انجام شد. تمام مراحل شببیه -سازی با استفاده از روش عددی اجزاء محدود در محیط نرمافزار آبباکوس انجبام شبد. ابتبدا مبدل غلتبک هبای مورداستفاده در فرایند شامل غلتک اصلی، هرزگرد، راهنما و مخروطی و همچنین اسپول جلبو و عقبب شببیه -سازی شدند. تمامی غلتکها صلب و غیرقابل تغییرشکل در نظر گرفته شدند. در شبیهسبازی دو متغیبر شبامل نیرو و گشتاور وارد بر غلتکها و قطعهکار اندازهگیری شد. نتایج نشان داد پیش از شروع فرایند، اسبپول اولیبهاز قطر داخلی و خارجی کم ولی ضخامت بدنه بالایی برخوردار است. درصورتی که پس از انجبام فراینبد ، ابعباد اسپول افزایش یافت. بهطوری که همزمان با کاهش ضخامت، قطر قطعه افزایش یافت. اندازهگیبری نیبرو نشبان داد بیشترین نیرو بر غلتکهای اصلی و هرزگرد در راستای X وارد میشود. درصورتی که در بیشترین نیرو برغلتک راهنما در راستای Z اعمال شد. بالاترین گشتاور حول محور Z بر غلتکهای اصبلی و هرزگبرد وارد شبد. درجایی که در غلتک راهنما، بیشترین گشتاور حول محور X وارد شد. با توجبه ببه دقبت ابعبادی ایبن روش، امکان ساخت اسپول جلو و عقب با دقت ابعادی بالا وجود دارد