مقاله بررسی آزمایشگاهی اثر بازدارند ها بر روی توزیع اندازه ذرات آسفالتن با روش ویسکومتری

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی آزمایشگاهی اثر بازدارند ها بر روی توزیع اندازه ذرات آسفالتن با روش ویسکومتری دارای ۱۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی آزمایشگاهی اثر بازدارند ها بر روی توزیع اندازه ذرات آسفالتن با روش ویسکومتری  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی آزمایشگاهی اثر بازدارند ها بر روی توزیع اندازه ذرات آسفالتن با روش ویسکومتری،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی آزمایشگاهی اثر بازدارند ها بر روی توزیع اندازه ذرات آسفالتن با روش ویسکومتری :

تعداد صفحات:۱۴
چکیده:
آسفالتن یکی از مهم ترین مشکلاتی است که در مبحث ازدیاد برداشت نفت خام روی می دهد. اضافه کردن عوامل معلق کننده به نفت خام، که عملکردی شبیه به رزین های طبیعی دارند، باعث جلوگیری از فرآیند تجمع توده های آسفالتن در نفت خام می شود. در این مطالعه عملکرد سه نوع بازدارنده در پایدارسازی توده های آسفالتن مورد بررسی قرار گرفته است.برای تعیین نقطه شروع رسوب آسفالتن از روش ویسکومتری استفاده شده است.با استفاده از اثرات برشی توده های آسفالتن در محلول های ناپایدار، به معرفی نقطه جذب موثر بازدارنده پرداخته شده است. نقطه جذب موثر یک بازدارنده در ارتباط با جذب مولکول های بازدارنده بر سطح ذرات آسفالتن و قدرت پایدارسازی بازدارنده می باشد، بدین مفهوم که هرچه نقطه جذب موثر یک بازدارنده بیشتر باشد، میزان کمتری از بازدارنده بر سطح ذرات اسفالتیین جذب میشود. با محاسبه ویسکوزیته نسبی، تغییرات کسر حجمی موثر ذرات معلق در اثر جذب بازدارنده ها را بررسی نمود. نتایج مدلسازی نشان میدهد کسر حجمی ذرات معلق در اثر جذب بازدارنده ها بر روی سطح ذرات آسفالتن افزایش می یابد، اما کافی نبودن میزان رزین ها قبل از نقطه جذب مؤثر باعث تغییرات نوسانی کسر حجمی مؤثر در نتیجه اثرات برشی خوشه های آسفالتن می شود که این اثرات برشی در غلظت های بازدارنده بیش تر از نقطه جذب مؤثر مشاهده نمی شود. هم چنین، اثرات برشی توده های آسفالتن و نقطه جذب مؤثر ، با مدل سازی کسر حجمی ذرات معلق تایید شده است