مقاله بررسی تأثیر تعداد و مرتبه المان در تحلیل مودال بال هواپیما (ناکا ۰۰۱۲ ) به روش اجزاء محدود

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی تأثیر تعداد و مرتبه المان در تحلیل مودال بال هواپیما (ناکا ۰۰۱۲ ) به روش اجزاء محدود دارای ۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تأثیر تعداد و مرتبه المان در تحلیل مودال بال هواپیما (ناکا ۰۰۱۲ ) به روش اجزاء محدود  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تأثیر تعداد و مرتبه المان در تحلیل مودال بال هواپیما (ناکا ۰۰۱۲ ) به روش اجزاء محدود،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تأثیر تعداد و مرتبه المان در تحلیل مودال بال هواپیما (ناکا ۰۰۱۲ ) به روش اجزاء محدود :

تعداد صفحات:۴
چکیده:
آنالیز مودال امروزه نقش مهمی را در طراحی هواپیما ایفا می کند. این آنالیز جهت جلوگیری از وقوع پدیده فلاتر به عنوان یک پدیدهمخرب برای هواپیما به کار می رود. در این تحقیق آنالیز مودال یک بال استاندارد (ناکا ۰۰۱۲ ) و اثر المان های اجزاء محدود مختلف برمقادیر فرکانس های طبیعی بال بررسی شده است. ابتدا مبانی اساسی آنالیز مودال و روابط تعیین فرکانس ها ی طبیع ی ارائه شدهاست. در ادامه روش های عددی مختلف موجود برای تحلیل مودال بررسی گردیده است. مدل سازی بال با استفاده از المان های سالید(Solid) صورت گرفته است. تأثیر المان های مختلف و مرتبه المان ها و رابطه آنها با ۴ فرکانس طبیعی اول بررسی شده است . نتا یج نشان می دهد با افزایش المان ها الزاماً جواب مناسبی نخواهد داد و بایستی برای رسیدن به جواب مطلوب، مرتبه المان بجا ی اضافهکردن تعداد المان ها، افزایش یابد. از مقایسه نتایج نرم افزار ANSYS و نتایج تجربی مشخص است که می توان با دقت خوبی (خطای حدود ۳ درصد) به آنالیز مودال بال هواپیما توسط نرم افزار اطمینان کرد و با این کار در زمان و هزینه صرفه جویی چشمگیری داشت.