مقاله افزایش دقت تشخیص گره های سیاه چاله در الگوریتم مبتنی بر زمان دریافت بسته های پاسخ مسیر در شبکه های اقتضایی متحرک

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله افزایش دقت تشخیص گره های سیاه چاله در الگوریتم مبتنی بر زمان دریافت بسته های پاسخ مسیر در شبکه های اقتضایی متحرک دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله افزایش دقت تشخیص گره های سیاه چاله در الگوریتم مبتنی بر زمان دریافت بسته های پاسخ مسیر در شبکه های اقتضایی متحرک  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله افزایش دقت تشخیص گره های سیاه چاله در الگوریتم مبتنی بر زمان دریافت بسته های پاسخ مسیر در شبکه های اقتضایی متحرک،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله افزایش دقت تشخیص گره های سیاه چاله در الگوریتم مبتنی بر زمان دریافت بسته های پاسخ مسیر در شبکه های اقتضایی متحرک :

تعداد صفحات:۸
چکیده:
مبحث امنیت در شبکه های اقتضایی متحرک امروزه یکی از مباحث مهم تحقیقاتی است. حمله سیاه چاله، امنیت در برقراری ارتباط بین گره ها در شبکه های اقتضایی را کاهش می دهد. این حمله با فرستادن بسته های پاسخ مسیر دروغین باعث ایجاد اختلال در فرایند مسیریابی می شود. روشهایی که در تشخیص این حمله استفاده می شوند، باید علاوه بر تشخیص صحیح گره سیاه چاله، سعی در کاهش میزان خطای به وجود آمده در فرایند تشخیص داشته باشند. یکی از روش های تشخیص گره سیاه چاله، الگوریتم مبتنی بر زمان دریافت بسته پاسخ مسیر از گره های همسایه است. مهمترین پارامتر در این الگوریتم، مقدار زمان حد آستانه در نظر گرفته شده برای دریافت یک بسته پاسخ مسیر است. در این الگوریتم به دلیل به روزرسانی نشدن این پارامتر بر اساس ترافیک شبکه و تعداد بسته های پاسخ مسیر و همچنین تصمیم گیری لحظه ای در فرایند تشخیص، میزان خطای مثبت کاذب در تشخیص گره های سیاه چاله افزایش پیدا می کند. بالا بودن این خطا در فرایند تشخیص، افزایش انرژی مصرفی در گره ها، کاهش مسیرهای ایمن، کاهش نرخ تحویل بسته و افزایش تأخیر انتها به انتها در شبکه را به دنبال دارد. بنابراین با توجه به این خطا، در این پژوهش مقدار زمان حد آستانه با توجه به ترافیک شبکه و تعداد بسته های پاسخ مسیر دریافتی به روزرسانی می شود. نتیجه این به روزرسانی، کاهش میزان خطای مثبت کاذب در شبکه به میزان ۶۹ درصد نسبت به حالت قبل می باشد.