مقاله بررسی مدلهای شناسایی، الویت بندی و رفع نقاط پرحادثه عبور عابرین پیاده در راه های برون شهری

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی مدلهای شناسایی، الویت بندی و رفع نقاط پرحادثه عبور عابرین پیاده در راه های برون شهری دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی مدلهای شناسایی، الویت بندی و رفع نقاط پرحادثه عبور عابرین پیاده در راه های برون شهری  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی مدلهای شناسایی، الویت بندی و رفع نقاط پرحادثه عبور عابرین پیاده در راه های برون شهری،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی مدلهای شناسایی، الویت بندی و رفع نقاط پرحادثه عبور عابرین پیاده در راه های برون شهری :

تعداد صفحات:۱۳
چکیده:
تصادفات رانندگی، نتیجه یک اختلال در تعامل سیستم انسان، وسیله نقلیه، راه و محیط می باشد و اقدامات باید درجهتی انجام شود که تعداد این اختلالات را کاهش داده یا در صورت بروز از عواقب و نتایج آن بکاهد. باعنایت به محدودیتهایسرمایه ای بهترین راهکار کاهش تصادفات، شناسایی، الویت بندی و رفع نقاط پرحادثه می باشد. بطور کلی الویت بندی این نقاطشامل: روشهای مبتنی بر ملاحظات فنی و مهندسی و استفاده از تکنیک های اقتصاد مهندسی و ارزیابی اقتصادی می باشد. با توجه بهبررسی انواع مدلهای این دو دسته از روشها و نتایج حاصل از آنها،به منظور الویت بندی و رفع نقاط پرحادثه ایران با توجه به شرایطحاکم بر آن از لحاظ ساختار راهها، استفاده کنندگان از راه و شرایط اقتصادی، استفاده از چند معیار می تواند معایب استفاده از یکمعیار را پوشش دهد و نتایج قابل قبول تری را ارائه ،» مدل دلفی « نماید. استفاده از یعنی انتخاب و بررسی جامع معیارهای مؤثر وکارآ و استفاده از خرد جمعی کارشناسان مقوله ایمنی جاده ای، می تواند به عنوان یک راهکار مفید مدنظر قرار گیرد. در این راستا بااستفاده از روشهای تصمیم گیری گروهی، زمینه شناسایی معیارهای مؤثر و میزان اهمیت هر یک از آنها نسبت به سایر معیارها فراهمخواهد شد.