مقاله بهینه سازی هندسه کانال های گذر هوا در سیستم دیوار ترومب جهت انتقال حرارت بیشینه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بهینه سازی هندسه کانال های گذر هوا در سیستم دیوار ترومب جهت انتقال حرارت بیشینه دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بهینه سازی هندسه کانال های گذر هوا در سیستم دیوار ترومب جهت انتقال حرارت بیشینه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بهینه سازی هندسه کانال های گذر هوا در سیستم دیوار ترومب جهت انتقال حرارت بیشینه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بهینه سازی هندسه کانال های گذر هوا در سیستم دیوار ترومب جهت انتقال حرارت بیشینه :

تعداد صفحات:۱۳
چکیده:
در این مقاله انتقال حرارت جابجایی آزاد درون اتاقی تحت تاثیر دیوار ترومب به صورت سه بعدی برای جریان های آرام و آشفته مدل سازی شد و هندسه بهینه کانال های گذر هوا برای رسیدن به دمای مطلوب بدست آمد. جهت پیش بینی اثرات ناشی از تابش منبع مستقیم انرژی خورشید از الگوریتم بارگذاری ردیابی پرتو خورشید، که با استفاده از بردار موقعیت خورشید و پارامترهای تشعشعی مدل سازی می شود استفاده گردید و پس از بررسی های انجام شده بر روی مدل های آشفتگی مربوطه و مقایسه با نتایج تجربی، مدل مناسب انتخاب شد. با استفاده از این مدل، هندسه بهینه کانال های دیوار ترومب جهت انتقال حرارت بیشینه در گستره اعداد رایلی از ۱۰۷ تا ۱۰۱۰ به کمک بررسی میانگین عدد ناسلت بدست آمد. نتایج حاصله حاکی از انتخاب مدل انتقال تنش برشی رینولدز پایین به عنوان مدل آشفتگی برتر بود. همچنین مشخص شد مقادیر بهینه کلیه پارامترها هندسی اعم از فاصله دیوار حرارت با شیشه، ضخامت دیوار و مساحت هواکش های بالایی و پایینی با افزایش عدد رایلی کاهش می یابد. با بررسی شکل گوشه های تیز کانال گذر هوا بر انتقال حرارت مشخص شد که با حذف گوشه های تیز، میزان انتقال حرارت به مقدار قابل توجهی افزایش یافته و دمای هوای اتاق بالاتر می رود.