مقاله مدل سازی مساله مسیریابی ماشین های توزیع سبز دوگانه سوز در ناوگان توزیع غیریکسان با در نظرگیری تابع مصرف سوخت چندگانه و امکان سوخت گیری در راه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله مدل سازی مساله مسیریابی ماشین های توزیع سبز دوگانه سوز در ناوگان توزیع غیریکسان با در نظرگیری تابع مصرف سوخت چندگانه و امکان سوخت گیری در راه دارای ۱۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مدل سازی مساله مسیریابی ماشین های توزیع سبز دوگانه سوز در ناوگان توزیع غیریکسان با در نظرگیری تابع مصرف سوخت چندگانه و امکان سوخت گیری در راه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مدل سازی مساله مسیریابی ماشین های توزیع سبز دوگانه سوز در ناوگان توزیع غیریکسان با در نظرگیری تابع مصرف سوخت چندگانه و امکان سوخت گیری در راه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مدل سازی مساله مسیریابی ماشین های توزیع سبز دوگانه سوز در ناوگان توزیع غیریکسان با در نظرگیری تابع مصرف سوخت چندگانه و امکان سوخت گیری در راه :

تعداد صفحات:۱۴
چکیده:
در سال های اخیر اثرات ناشی از انتشار گازهای گلخانه ای به موضوعی نگران کننده در سراسر جهان تبدیل شده است. یکی از بخش های تأثیر گذار زنجیره ی تأمین در این بحث، حوزه ی حمل و نقل یا توزیع محصول می باشد. با توجه به میزان انتشار آلودگی ایجاد شده به موجب استفاده از سوخت های فسیلی و اهمیت قیمت سوخت برای شرکت های توزیع طی سال های گذشته از طرفی و از طرف دیگر ایجاد قوانین جدید محیطی توسط دولت ها، شرکت های توزیع را به سمت استفاده از ماشین های دوگانه سوز راغب نموده است. دو ویزگی مهم این ماشین ها جایگزینی منبع انرژی ارزان تر و کاهش آلودگی می باشد. در این تحقیق به مدل سازی مسئله ی مسیریابی وسایل حمل و نقل سبز با درنظرگیری ماشین های دوگانه سوز (گاز طبیعی و گازوئیل) در ناوگان غیریکسان با هدف حداقل نمودن سه هزینه ی خدمت دهی به مشتری، هزینه های حمل و نقل و انتشار آلودگی پرداخته شده ست. همچنین برای نزدیک نمودن مسئله به دنیای واقعی تابع مصرف سوخت چنگانه و پنجره ی زمانی، مسئله مورد بحث انعطاف پذیر فرض شد. همچنین به منظور رفع محدودیت دامنه ی حرکت سوخت های پاک، از فرض امکان تعویض سوخت و سوخت گیری در مسیر ا ستفاده شده است. مدل شرح داده شده در نرمافزار گمز کدنویسی و با چند مسئله ی نمونه حل و نتایج آن کاهش ۶۰ درصدی هزینه های انتشار آلودگی و ۱۷ درصدی کل هزینه های توزیع را با وجود بسترسازی مناسب نشان می دهد.