دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور مقاله طراحی و ساخت مکانیزم تعلیق مناسب چرخ های تراکتور به منظور حرکت در شیب های عرضی
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
مقاله طراحی و ساخت مکانیزم تعلیق مناسب چرخ های تراکتور به منظور حرکت در شیب های عرضی دارای ۲۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله طراحی و ساخت مکانیزم تعلیق مناسب چرخ های تراکتور به منظور حرکت در شیب های عرضی کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله طراحی و ساخت مکانیزم تعلیق مناسب چرخ های تراکتور به منظور حرکت در شیب های عرضی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله طراحی و ساخت مکانیزم تعلیق مناسب چرخ های تراکتور به منظور حرکت در شیب های عرضی :
تعداد صفحات:۲۱
چکیده:
تراکتور به عنوان عامل اصلی نیروی محرک ادوات کشاورزی درعملیات کاشت داشت و برداشت دربخش کشاورزی محسوب میشود باتوجه به وسعت زمینهای شیبدار وکوهپایه ای درایران نیازمند طراحی مکانیزمی با قابلیت کاربرد تراکتور بصورت حرکت عرضی درشیب ها را افزایش دهد لذا دراین طرح بانصب مکانیز بازویی برای چرخهای عقب و استفاده ازنیروی هیدرولیک سعی شده است اختلاف ارتفاع دردوسمت تراکتور با تغییر ارتفاع چرخها جبران شود که نتایج تئوری و عملی آن درشیبهای عرضی تا ۲۴/۲درجه موفقیت امیز بوده است باطراحی این تراکتور که فاصله سطح زیرین آن باسطح خاک ۴۸cm می باشد تراکتور دارای توانایی بالا و پایین شدن چرخها تا ارتفاع ۴۸cm را درزمینها با شیبهای مختلف دارامیب اشند درسطوح شیبدارحداقل فشارموردنیاز به منظور برقراری تعادل محورها ۵۰bar محاسبه گردیده است که نیازمند پیستونی با قطر۶۳mm می باشد حداکثر زاویه ای که تراکتور با جابجایی چرخهای عقب میتواند تغییر شیب دهد ۱۹/۲درجه می باشد که درحالت کلی تراکتور موردنظر تا ۲۴/۲درجه تغییر زاویه پایدارمیباشد طراحی محور جلو این تراکتور به گونه ای می باشد که توانایی نوسان زاویه از۳۰-۱۵درجه را دارا می باشد
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
