مقاله ارزیابی پتانسیل مچاله شوندگی در تونل انتقال آب طرح سد و نیروگاه سردشت

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله ارزیابی پتانسیل مچاله شوندگی در تونل انتقال آب طرح سد و نیروگاه سردشت دارای ۱۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارزیابی پتانسیل مچاله شوندگی در تونل انتقال آب طرح سد و نیروگاه سردشت  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی پتانسیل مچاله شوندگی در تونل انتقال آب طرح سد و نیروگاه سردشت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارزیابی پتانسیل مچاله شوندگی در تونل انتقال آب طرح سد و نیروگاه سردشت :

تعداد صفحات:۱۴
چکیده:
امروزه یکی از مهمترین مسائل پیش رو در تونلسازی وقوع پدیده ای به نام مچاله شوندگی در توده سنگ های ضعیف در مسیر تونل در طی حفاری است. طبق تعریف انجمن بین المللی مکانیک سنگ مچاله شوندگی عبارت است از تغییر شکل وابسته به زمان که در اطراف تونل و سایر فضاهای زیرزمینی رخ می دهد و الزاما با خزش ناشی از تنش فزاینده و بیش از مقاومت برشی در ارتباط است. جابجایی ها ممکن است در هنگام ساخت متوقف شوند یا در یک دوره طولانی ادامه یابند. این پدیده از دیرباز در احداث تونل ها و فضاهای زیرزمینی مطرح بوده و با وجود پیشرفت های ارزشمندی که در زمینه مهندسی ژئوتیکنیک تاکنون صورت گرفته مکانیزم های بنیادی و اساسی مچاله شوندگی بخوبی و به طور کامل مشخص نشده است. تونل انتقال آب یا تونل بلند طرح شد و نیروگاه سردشت که به منظور انتقال آب از سد به نیروگاه می باشد دارای طول حدود ۴۵۰۰ متر و در تکیه گاه چپ ساختگاه قرار دارد. بخش اعظم این تونل از میان یک واحد اسلیتی با میان لایه های ماسه سنگس دگرگونه می گذرد که از شرایط سنگ چینه شناختی برخوردار است. با توجه به شرایط زمین شناسی منطقه و تغییرات سطح تنش برجا بررسی امکان پدیده مچاله شوندگی در این ناحیه ضروری است . هدف از این تحقیق ارزیابی پتانسیل مچاله شوندگی تونل بلند سردشت با سه روش تجربی ف نیمه تجربی و تئوری – تحلیلی که در آن رفتار توده سنگ با به کارگیری روش عددی شبیه سازی شده است می باشد. روش تجربی هوک- مارینوس بر اساس دو پارامتر جابجایی و قطر معادل تونل استوار است. در روش نیمه تجربی استعداد مچاله شوندگی با استفاده از تغییر شکل های قابل انتظار در اطراف تونل در یک میدان تنش هیدرواستاتیک پیش بینی می شود . روش های تئوری – تحلیلی در بردارنده کلیه روش های حل بسته و روش های عددی می باشند. در این تحقیق ابتدا تونل بر اساس نتایج ژئومکانیکی توده سنگ به سه قسمت با روباره های ۱۰۰، ۳۰۰ و ۶۰۰ متری تقسیم بندی شد. سپس برای هر روباره شرایط مچاله شوندگی بر اساس روش های مذکور مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج این تحقیق نشان از انطباق نردیک مدل شبیه سازی شده با شرایط واقعی سنگ است با توجه به نتایج به دست آمده بر اساس روش های مذکور شرایط زمین در روباره ۱۰۰ متری غیر مچاله شوندگی و در روباره های ۳۰۰ تا ۶۰۰ متری بترتیب در رده مچاله شوندگی کم تا زیاد پیش بینی شد.