مقاله پهنه بندی نواحی مستعد وقوع لغزش با استفاده از GIS (محور هراز از رودهن تا رینه)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله پهنه بندی نواحی مستعد وقوع لغزش با استفاده از GIS (محور هراز از رودهن تا رینه) دارای ۹ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله پهنه بندی نواحی مستعد وقوع لغزش با استفاده از GIS (محور هراز از رودهن تا رینه)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله پهنه بندی نواحی مستعد وقوع لغزش با استفاده از GIS (محور هراز از رودهن تا رینه)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله پهنه بندی نواحی مستعد وقوع لغزش با استفاده از GIS (محور هراز از رودهن تا رینه) :

تعداد صفحات:۹
چکیده:
یکی از انواع ناپایداری های دامنه ای که هر ساله خسارات مالی و جانی فراوانی را بر زندگی انسان وارد می کند پدیده زمین لغزش است. پدیده زمین لغزش در واقع یک پدیده مخرب طبیعی است و باعث به وجود آمدت خسارات جبران ناپذیذی می شود که دفع آنها مستلزم صرف وقت و هزینه بسیار است. شناخت نواحی مستعد وقوع لغزش و حرکات توده ای از ضروریات مدیریت منابع طبیعی و برنامه ریزی توسعه ای و عمرانی است. جاده هراز یکی از محورهای اصلی و پرتردد ایران است که فرایندهای دامنه ای هر ساله خسارات فراوانی را در آن به بار می آورد لذا در این تحقیق سعی شده که بخشی از این جاده با استفاده از روش AHP مورد مطالعه قرار گیرد. برای این منظور از لایه های شیب، جهت شیب، ارتفاع، فاصله از گسل های اصلی، فاصله از گسل های فرعی، فاصله از رودخانه اصلی، فاصله از آبراهه فرعی، فاصله از جاده، فاصله از راه آهن، زمین شناسی ، کاربری اراضی و میانگین بارش استفاده شده و پس از تجزیه تحلیل داده ها توسط نرم افزار GIS نقشه نهایی به دست آمد و مشخص گردید که روش AHP روش مناسبی برای این منظور می باشد.